माल का परिवहन आज वायु और समुद्र, नदियों और भूमि द्वारा किया जा सकता है। प्रत्येक प्रकार के परिवहन के अपने फायदे और नुकसान हैं, और इसकी पसंद कार्गो की गुणवत्ता और इसकी डिलीवरी के समय पर निर्भर करती है। इसके अलावा, परिवहन की कीमतों का परिवहन की पसंद पर बहुत प्रभाव पड़ता है।

यदि माल को परिवहन की आवश्यकता होती है जिसे दूसरे महाद्वीप में ले जाने की आवश्यकता होती है, तो समुद्री परिवहन का उपयोग किया जाता है। समुद्री परिवहन देशों के बीच आर्थिक संबंधों को विकसित और मजबूत करता है। आधुनिक समुद्री जहाजों में बड़ी क्षमता होती है और वे बहुत भारी भार ढोने में सक्षम होते हैं। एक ही जहाज एक साथ विभिन्न भौतिक और रासायनिक विशेषताओं (तरल, थोक, भारी, उपकरण, विभिन्न ईंधन, आदि) के साथ कई कार्गो वितरित कर सकता है। इस प्रकार के परिवहन के फायदों में से एक दूरी की तुलना में इसकी कम लागत है। नुकसान में मौसम की स्थिति और कम डिलीवरी की गति पर मजबूत निर्भरता शामिल है। इसके अलावा, समुद्री परिवहन के दौरान, अन्य प्रकार के परिवहन (ट्रेन या कार) को शामिल किए बिना करना असंभव है। इसके अलावा, कार्गो को सावधानीपूर्वक पैक किया जाना चाहिए और जहाज पर ठीक से रखा जाना चाहिए।

जब दुनिया के सबसे दुर्गम क्षेत्रों में सामान जल्दी से पहुँचाना आवश्यक होता है, तो हवाई परिवहन का उपयोग किया जाता है। हवाई माल ढुलाई परिवहन का एक सुरक्षित साधन है, जो तत्काल, मूल्यवान या खराब होने वाले सामानों की एक्सप्रेस डिलीवरी के लिए आदर्श है। नकारात्मक पक्ष पर, हवाई परिवहन मौसम की स्थिति पर अत्यधिक निर्भर है, और इसकी लागत भी अधिक है।

रेल द्वारा परिवहन बड़ी मात्रा में माल का नियमित और सस्ता परिवहन है। उच्च स्तर की कार्गो सुरक्षा के साथ पूरे वर्ष रेल परिवहन किया जा सकता है। हालांकि, इस प्रकार के परिवहन में इसकी कमियां भी हैं। उनमें से एक बड़ी संख्या में अधिभार और गति की कम गति है। उत्तरार्द्ध को इस तथ्य से समझाया गया है कि मालगाड़ियों को यात्री ट्रेनों को पार करना होगा, जिसके परिणामस्वरूप उनके पास लगातार और लंबी स्टॉप हैं। साथ ही, कुछ स्थानों के लिए सीधी रेल उड़ानें नहीं हैं, इसलिए परिवहन बहुविध हो जाता है।

यदि कार्गो को कम दूरी पर ले जाने की आवश्यकता है, तो इस मामले में, सड़क परिवहन सबसे उपयुक्त है, जिसमें अच्छी गतिशीलता है और कम समय में कार्गो को अपने गंतव्य तक पहुंचाने में सक्षम है। आधुनिक कारों में अलग-अलग ले जाने की क्षमता होती है, जिससे आप विभिन्न प्रकार के सामानों को ले जा सकते हैं। इसी समय, अन्य प्रकार के परिवहन के लिए सड़क परिवहन के लिए पैकेजिंग पर ऐसी कठोर आवश्यकताएं नहीं लगाई जाती हैं। अधिकांश आधुनिक कारें नेविगेशन सिस्टम और वॉकी-टॉकी से लैस हैं। इस प्रकार, फ्रेट डिस्पैचर लगातार चालक के संपर्क में रहता है और परिवहन प्रक्रिया की निगरानी करता है। सड़क मार्ग से कार्गो परिवहन के नकारात्मक पहलुओं में एक उच्च लागत, सामान चोरी होने पर त्वरित उतराई शामिल है।

मास्को, 22 नवंबर - रिया नोवोस्ती। रूसी संघ में जलाए जाने वाले कचरे का हिस्सा भविष्य में 20% से अधिक नहीं होगा, कचरे का 60% तक पुनर्नवीनीकरण किया जाएगा, सर्गेई इवानोव, पर्यावरण संरक्षण, पारिस्थितिकी और के लिए रूसी संघ के राष्ट्रपति के विशेष प्रतिनिधि परिवहन, आरआईए नोवोस्ती के साथ एक साक्षात्कार में कहा। हम ज्यादा से ज्यादा 15-20 फीसदी जलाएंगे। इसमें से अधिकांश - नगरपालिका के ठोस कचरे का 50-60 प्रतिशत - हमें पुनर्चक्रण करना होगा। ये कागज, कार्डबोर्ड, प्लास्टिक, कांच हैं। आपको इसे जलाने की जरूरत नहीं है। यह रिसाइकिल करने योग्य है। और यह मुख्य रूप से कार्बनिक पदार्थ है जिसे जलाया जाता है, कुछ ऐसा जिसे पुनर्नवीनीकरण नहीं किया जा सकता है: खाद्य अपशिष्ट के अवशेष। दहन या तो खाद पैदा करता है,...

इगोर अज़नौरियन नेत्र सर्जन, चिकित्सा विज्ञान के डॉक्टर, प्रोफेसर, यास्नी वज़ोर बच्चों के नेत्र क्लीनिक के संस्थापक यास्नी वज़ोर लेजर सुधार के बाद, दृष्टि अभी भी फिर से गिर जाएगी! नहीं - सबसे पहले, आपको लेजर दृष्टि सुधार (एलकेजेड) करने की पेशकश तभी की जाएगी जब मायोपिया या हाइपरोपिया प्रगति न करे। दूसरे, यह अत्यंत दुर्लभ है और केवल मायोपिया और हाइपरोपिया की बहुत उच्च डिग्री के साथ ही दृष्टि वास्तव में कम हो सकती है। इसे परिणाम का प्रतिगमन कहा जाता है, जिसके बारे में एक अच्छा डॉक्टर आपको चेतावनी देगा कि क्या आपका मायोपिया, उदाहरण के लिए, 12 डायोप्टर तक पहुंच गया है। मायोपिया या हाइपरोपिया की डिग्री जितनी अधिक होगी, समस्या का कुछ हिस्सा वापस आने की संभावना उतनी ही अधिक होगी। लेकिन, एक नियम के रूप में, 5-10% से अधिक नहीं - अगर डॉक्टर ...

एडिटिव्स वाली चाय (नींबू, शहद, रास्पबेरी जैम, अदरक) यह स्वादिष्ट पेय एक स्वस्थ व्यक्ति के लिए अधिक स्वास्थ्यवर्धक है। शहद में कई उपयोगी माइक्रोलेमेंट्स होते हैं: कैल्शियम, मैग्नीशियम, विटामिन सी। विटामिन सी, जो नींबू और शहद दोनों में निहित है, वास्तव में श्वसन और सूजन संबंधी बीमारियों के मामले में शरीर पर लाभकारी प्रभाव डालता है, लेकिन खट्टे फल श्लेष्म झिल्ली की सूजन को परेशान कर सकते हैं। सार्स के कारण, और शहद सबसे मजबूत एलर्जेन है। यदि आप जोखिम लेने को तैयार हैं, तो याद रखें कि बीमारी के दौरान खाने-पीने की चीजें ज्यादा गर्म या ज्यादा ठंडी नहीं होनी चाहिए। और डब्ल्यूएचओ की सिफारिशों के अनुसार, जुकाम के लिए साधारण गर्म पानी पीने लायक है। रास्पबेरी में बड़ी मात्रा में सैलिसिलिक एसिड होता है, जो रोगजनकों को नष्ट करता है और सूजन को कम करता है। यह अच्छी खबर थी, लेकिन बुरी खबर: कोई जाम...

1. ठंडी जगह पर सोना अच्छा है सोने के लिए इष्टतम तापमान 17-19 डिग्री है। पजामा में सोना ज़्यादा गरम हो सकता है। ठंडे वातावरण में, शरीर बड़े प्रभाव से ठीक हो जाता है, और नींद अपने आप गहरी और लंबी हो जाती है। 2. रिश्तों में सुधार त्वचा से त्वचा का संपर्क फायदेमंद है क्योंकि यह "खुशी के हार्मोन" ऑक्सीटोसिन के उत्पादन को बढ़ावा देता है। ज्यादातर, हाल ही में मिलने वाले जोड़े इस तरह सोते हैं। 3. वजन कम करने में मदद करता है नग्न सोना, जैसा कि ऊपर लिखा गया है, ज़्यादा गरम न करने में मदद करता है, और शरीर ब्राउन फैट को बेहतर तरीके से संग्रहीत करता है, जो तब ऊर्जा के लिए जलता है। 4. इंसुलिन के स्तर को नियंत्रित करने में मदद करता है एक शांत वातावरण का हार्मोन लेप्टिन (भूख नियामक) और एडिपोनेक्टिन (ग्लूकोज और फैटी एसिड के चयापचय में शामिल) के उत्पादन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। इसलिए ...

Bluesleep.ru bluesleep.ru के सीईओ गोशा सेम्योनोव यह बेडरूम में बहुत गर्म है आइए एक काफी प्रसिद्ध तथ्य से शुरू करते हैं, जो, फिर भी, बहुत से लोग भूल जाते हैं - विशेष रूप से शरद ऋतु और सर्दियों में, जब हीटिंग चालू होता है और आप नहीं करते हैं फिर से खिड़की खोलना चाहते हैं। वैज्ञानिक पहले ही दिखा चुके हैं कि उच्च तापमान गहरी नींद के समय को कम कर देता है, जो पर्याप्त नींद लेने के लिए महत्वपूर्ण है। बेडरूम में इष्टतम तापमान +22 डिग्री से अधिक नहीं है, और बिस्तर पर जाने से पहले कमरे को अच्छी तरह हवादार करने की सलाह दी जाती है। शाम को गर्म स्नान करने या सौना जाने की भी सिफारिश नहीं की जाती है: शरीर की अधिकता भी स्वस्थ नींद में योगदान नहीं करती है। आपने खुद ध्यान नहीं दिया कि आपने कैफीन कैसे पिया (या खाया) हर कोई जानता है कि कैफीन नींद में बाधा डालता है, इसलिए हम सुबह कॉफी पीते हैं ...

जेनोटेक के संस्थापक और सीईओ वालेरी इलिंस्की आइए देखें कि क्या आप कल्पना से जीन के बारे में सच्चाई बता सकते हैं? मादा कामोन्माद जीन से बंधा होता है। सच। महिलाओं के यौन स्वास्थ्य और व्यवहार पर आनुवंशिकी के प्रभाव का सक्रिय रूप से अध्ययन किया जा रहा है। वैज्ञानिकों ने कुछ जीन वेरिएंट और पहले संभोग की उम्र, हस्तमैथुन के दौरान संभोग करने की क्षमता, एक साथी के प्रति वफादारी, यौन इच्छा और उत्तेजना की गंभीरता, शादी करने की इच्छा और भागीदारों को बदलने की प्रवृत्ति के बीच संबंध पाया है। बार - बार। इनमें से अधिकांश अध्ययनों में, वैज्ञानिक डोपामाइन रिसेप्टर में आनुवंशिक विविधताओं को देखते हैं, जो हमारी प्रेरणा के लिए जिम्मेदार है। ऐसे जीन भी थे जो यह निर्धारित करते हैं कि एंटीडिप्रेसेंट, उदाहरण के लिए, आपके यौन संविधान को कितनी दृढ़ता से प्रभावित करेंगे। अगर कोई व्यक्ति तनाव के दौरान सो जाता है, तो इसके लिए जीन जिम्मेदार हैं। नार्कोलेप्सी सबसे अच्छी चीज है...

मुझे 31 जनवरी 2019 को दौरा पड़ा था। उस दिन, कुछ भी परेशानी का पूर्वाभास नहीं करता था। मैं अपने साथियों के साथ कार्टिंग सेंटर गया। और जब मैंने तेज गति से घेरा पार किया, तो मुझे असहनीय दर्द हुआ - मानो मेरे सिर में कुछ फट गया हो। मुझे बुरा लगा, मैंने अपने दांत पीस लिए और सोचा: "मुख्य बात यह है कि बेहोश नहीं होना है।" फिर वह होश खो बैठी, और मेरा कार्ट पूरी गति से बाड़ में कट गया। लगभग बीस मिनट में मैं जाग गया। जब वे एम्बुलेंस की प्रतीक्षा कर रहे थे, मैं खुद चला गया, बाहर गली में चला गया, हालाँकि ऐसे मामलों में व्यक्ति को क्षैतिज स्थिति में होना चाहिए। यह सिर्फ इतना है कि मेरे आस-पास के लोगों को वास्तव में नहीं पता था कि मेरे साथ क्या हुआ और क्या करना है। मुझे याद है कि मैं कैसे एम्बुलेंस चला रहा था, मैं कितनी देर तक अपॉइंटमेंट के लिए लाइन में लगा रहा। ड्यूटी पर मौजूद डॉक्टर ने मुझे गहन देखभाल के लिए भेजा, और अगले...

1. रक्त के थक्के पहले समूह के मालिकों में रक्त के थक्कों का न्यूनतम जोखिम होता है, दूसरे और तीसरे में यह 30% अधिक होता है, चौथे में - 20% तक। 2. पेट का कैंसर यहाँ, फिर से, जिनके पास पहला समूह है वे भाग्यशाली हैं। लेकिन दूसरे में बहुत अधिक जोखिम है, लेकिन इसके कारणों का अभी पता नहीं चला है। 3. अल्सर इस मामले में, दूसरे और तीसरे समूह के मालिक भाग्यशाली होते हैं, और जिन्हें पहले होता है उन्हें पेट के अल्सर से पीड़ित होने की संभावना अधिक हो सकती है। विशेषज्ञों का सुझाव है कि यह संक्रमण के प्रति एक अलग प्रतिरक्षा प्रतिक्रिया के बारे में है। 4. दिल की विफलता सबसे अधिक जोखिम तीसरे और चौथे समूह में है, और पहले और दूसरे में - एक चौथाई कम। ऐसा क्यों है अभी तक कोई नहीं जानता। 5. अग्नाशय का कैंसर और फिर, पहले समूह के मालिकों के पास सबसे कम संभावना है ...

क्या सोरायसिस के साथ सुंदर महसूस करना और खुशी से रहना संभव है? हमने विशेषज्ञों के साथ इस बारे में बात की, मिस यूनिवर्स की फाइनलिस्ट और वाइस-मिस रूस 2009 केन्सिया शिपिलोवा, साथ ही कॉस्मोपॉलिटन सौंदर्य विभाग के निदेशक और जॉनसन एंड जॉनसन रूस के सीईओ कतेरीना पोगोडिना के साथ 24 अक्टूबर को ज़ारायडी में एक खुले व्याख्यान में। . लाइव प्रसारण की रिकॉर्डिंग इस लिंक पर उपलब्ध है, लेकिन अभी के लिए हम आपको बताएंगे कि यह कैसा रहा। "सोरायसिस एक सामाजिक बीमारी है," रूसी स्वास्थ्य मंत्रालय में त्वचाविज्ञान और कॉस्मेटोलॉजी में मुख्य स्वतंत्र विशेषज्ञ निकोलाई पोटेकेव कहते हैं। इसका मतलब है कि यह किसी व्यक्ति की खुद की धारणा को बहुत बदल देता है और उसके जीवन को प्रभावित करता है। और उनके शब्दों की पुष्टि केन्सिया शिपिलोवा की कहानी से होती है। "अब मैं 28 साल का हूं, और उनमें से 18 पहले से ही मैं सोरायसिस के निदान के साथ रहता हूं," याद करते हैं ...

1. अब आप अपनी देखभाल नहीं करते हैं। दुख की बात है, लेकिन सच है: 45 के बाद ऐसा होता है कि एक महिला हार मानती है - सुंदर और फैशनेबल कपड़े नहीं खरीदती है, मैनीक्योर और ब्यूटीशियन से इनकार करती है, सोचती है कि उसके लिए जिम जाने या नृत्य के लिए साइन अप करने में बहुत देर हो चुकी है। अपने प्रति यह रवैया आपके अपने आत्मसम्मान और अपने प्रिय व्यक्ति के साथ आपके संबंधों को प्रभावित कर सकता है। और निष्कर्ष सरल है: यदि आप आकर्षक बने रहना चाहते हैं, तो किसी भी स्थिति में खुद को लाड़-प्यार करना, अपना ख्याल रखना, वह करना बंद न करें जिससे खुशी मिलती है। 2. आपने सेक्स करना बंद कर दिया है। रजोनिवृत्ति की शुरुआत के साथ, एक महिला के शरीर में एक वैश्विक हार्मोनल पुनर्गठन शुरू होता है, इच्छा कम हो सकती है, और अंतरंग क्षेत्र में श्लेष्म झिल्ली की सूखापन के कारण सेक्स के दौरान अप्रिय उत्तेजनाएं दिखाई देती हैं। यहां याद रखने वाली महत्वपूर्ण बात यह है कि सेक्स छोड़ना...

अन्ना और उनके पति विटाली वोरोनिश में रहते हैं। उन्होंने शादी कर ली, अपना जीवन बसा लिया और तीन साल बाद - लंबे समय से प्रतीक्षित गर्भावस्था। जून में, जब अन्ना पहले से ही छह महीने की थी, अगली चिकित्सा परीक्षा में, डॉक्टर ने देखा कि ल्यूकोसाइट्स के साथ "कुछ गड़बड़ है"। उसने फिर से रक्तदान किया, और परीक्षण हेमेटोलॉजिस्ट के पास भेजे गए। और उन्होंने एक अनुमानित निदान किया: "क्रोनिक मायलोइड ल्यूकेमिया।" अब अन्ना की बहन ओल्गा का कहना है कि जब वे निदान की पुष्टि करने वाले विश्लेषण की प्रतीक्षा कर रहे थे - जीन उत्परिवर्तन, पूरा परिवार मौत के साथ बैठक में जीवित रहने में कामयाब रहा। कोई नहीं जानता था कि ल्यूकेमिया कितनी तेजी से विकसित होगा, एना के पास कितना समय होगा और क्या उसके पास सहन करने और बच्चे को जन्म देने का समय होगा। पहले निदान की पुष्टि नहीं हुई थी, और हालांकि यह स्पष्ट था कि अन्ना का ल्यूकेमिया एक अलग प्रकार का था, ...

1. थोड़ा सा डेयरी उत्पाद खाएं मांसपेशियों की वृद्धि और वजन घटाने के लिए, अधिक डेयरी का सेवन करना महत्वपूर्ण है, विशेष रूप से किण्वित दूध: पनीर, दही, किण्वित बेक्ड दूध। 2. गर्माहट में सोएं अध्ययनों से पता चला है कि यदि आप बेडरूम में तापमान 18-19 डिग्री से अधिक नहीं सेट करते हैं, तो तथाकथित ब्राउन फैट, जो शरीर को गर्म करने के लिए उपयोग किया जाता है, अधिक सक्रिय रूप से जल जाएगा। 3. कार्बोहाइड्रेट को पूरी तरह से खत्म करें सामान्य तौर पर, कम कार्बोहाइड्रेट वाले आहार कम वसा वाले आहार की तुलना में स्वास्थ्यवर्धक होते हैं, लेकिन आपको उन्हें पूरी तरह से नहीं हटाना चाहिए, खासकर यदि आप खेल खेलते हैं। मांसपेशियों को ग्लाइकोजन की आवश्यकता होती है, जो कार्बोहाइड्रेट से बना होता है, अन्यथा आपके पास ऊर्जा नहीं होगी। 4. अनुचित स्नैकिंग लो-कैलोरी राइस बार न खाएं, अपने आप को नट्स खाने दें। इनमें फैटी एसिड...

यूरोलिथियासिस आम मूत्र संबंधी रोगों में से एक है। ज्यादातर, मध्यम आयु वर्ग और वृद्ध लोगों में पथरी बनती है। एक नियम के रूप में, गुर्दे पत्थरों के स्थानीयकरण का स्थान बन जाते हैं, कम बार वे मूत्राशय या मूत्रवाहिनी में दिखाई देते हैं। रोग की एटियलजि रोग के कारणों को पूरी तरह से समझा नहीं गया है, हालांकि, विशेषज्ञ इस विकृति के लिए कई कारकों की पहचान करते हैं: एक अनुचित आहार, जिसमें बड़ी मात्रा में प्रोटीन और एसिड वाले खाद्य पदार्थ शामिल हैं (फॉस्फोरस और कैल्शियम की कमी भी हो सकती है) पत्थरों का निर्माण); आसीन जीवन शैली; मूत्र पथ की रोग संरचना, उदाहरण के लिए, बहुत संकीर्ण मूत्रवाहिनी; पुरानी भड़काऊ विकृति। यूरोलिथियासिस की नैदानिक ​​तस्वीर यह है ...

परिवहनभौतिक उत्पादन की एक शाखा है जो लोगों और वस्तुओं का परिवहन करती है। परिवहन रसद प्रणालियों में सामग्री प्रवाह का संवाहक है।

परिवहन के तरीके, उनके फायदे और नुकसान तालिका में दिखाए गए हैं। 2

विभिन्न प्रकार के परिवहन का उपयोग करने के फायदे और नुकसान

तालिका 2

परिवहन का प्रकार	लाभ	नुकसान
रेलवे	माल की बड़ी खेप के परिवहन की क्षमता; उच्च ले जाने और ले जाने की क्षमता; परिवहन की नियमितता परिवहन की कम लागत	आंदोलन की कम गति; काम की अपर्याप्त दक्षता; यातायात की भौगोलिक सीमा; नुकसान का उच्च प्रतिशत (चोरी, क्षति); लंबे समय तक डाउनटाइम की संभावना; एक विकसित सेवा बुनियादी ढांचे की आवश्यकता; आपूर्ति श्रृंखला का कम लचीलापन
कार	परिवहन का परिचालन प्रकार; महान गतिशीलता और गतिशीलता; उच्च भौगोलिक कवरेज; अग्रेषण की संभावना	परिवहन की औसत लागत; सीमित यातायात मात्रा; जलवायु परिस्थितियों पर निर्भरता; सड़कों पर स्थिति और उनकी स्थिति पर निर्भरता
पानी (समुद्र, नदी)	बड़ी खेपों का परिवहन; कम लागत; असीमित बैंडविड्थ; अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में व्यापक उपयोग	आंदोलन की कम गति; काम की मौसमी (नदी); जलवायु निर्भरता
पाइपलाइन	यातायात की बड़ी मात्रा; लंबी दूरी	कार्गो के प्रकार द्वारा सीमित; आपूर्ति श्रृंखला में लचीलेपन की कमी
वायु	परिवहन की उच्च गति; छोटा रास्ता; आपातकालीन परिवहन की संभावना; रसद श्रृंखला की उच्च लचीलापन और अनुकूलन क्षमता; उच्च भौगोलिक कवरेज	सीमित यातायात मात्रा; उच्च लागत; जलवायु परिस्थितियों पर अत्यधिक निर्भरता

निम्नलिखित संकेतक वाहनों की पसंद को प्रभावित करते हैं:

कार्गो की प्रकृति (वजन, मात्रा, स्थिरता);

प्रेषित माल की संख्या और आवृत्ति;

जलवायु विशेषताओं;

वह दूरी जिस पर माल ले जाया जाता है;

रसद परिवहन चैनलों के संबंध में कार्गो के अंतिम गंतव्य का स्थान;

परिवहन से जुड़े जोखिम (समय पर डिलीवरी का पूरा न होना, कार्गो सुरक्षा, आदि)

परिवहन रसद की बुनियादी अवधारणाएं और प्रबंधन पहलू

परिवहन रसद -एकीकृत रसद की कार्यात्मक उपप्रणाली, जो परिवहन के आयोजन और प्रबंधन के मुद्दों को हल करती है।

परिवहन- अंतरिक्ष में एक भौतिक प्रवाह को स्थानांतरित करने की प्रक्रिया।

परिवहन का वर्णन करने के लिए निम्नलिखित विशेषताओं का उपयोग किया जाता है:

माल की आवाजाही की गति;

वहन क्षमता;

विश्वसनीयता;

परिवहन की आवृत्ति;

वाहन की उपलब्धता।

परिवहन रसद का मुख्य लक्ष्य- न्यूनतम लागत के साथ सही समय पर सही खरीदार को सही गुणवत्ता और सही मात्रा का सही उत्पाद पहुंचाना।

परिवहन रसद कार्य:

1. मैक्रो स्तर पर:

1.1. माल की आवाजाही;

1.2. माल का भंडारण... यह भंडारण सुविधाओं के एक सीमित क्षेत्र के साथ माल को स्थानांतरित करने की धीमी विधि के जानबूझकर विकल्प के साथ-साथ लोडिंग और अनलोडिंग कार्यों को खत्म करने के लिए परिवहन में माल के प्रत्यक्ष अल्पकालिक भंडारण के कारण किया जाता है।

2. सूक्ष्म स्तर पर:

2.1. परिवहन रसद चैनलों का विकासनिर्दिष्ट शर्तों के भीतर और अन्य रसद लागतों को ध्यान में रखते हुए;

2.2. परिवहन सेवाओं के बाजार का अनुसंधान और विश्लेषण(तृतीय पक्ष वाहक के मामले में);

2.3. एक वाहक और वार्ता का चयनगणना की गई इष्टतम मूल्यों के आधार पर निर्दिष्ट शर्तों के भीतर परिवहन के लिए टैरिफ दरों के मूल्य पर, शेष रसद लागतों (तृतीय-पक्ष वाहक के मामले में) को ध्यान में रखते हुए;

2.4. निर्धारणलाइन पर रोलिंग स्टॉक जारी करना या गाड़ी की शर्तों की बातचीत (तृतीय-पक्ष वाहक के मामले में);

2.5. ट्रैकिंग और अग्रेषणसामान की डिलीवरी;

2.6. परिवहन संचालन और दावा कार्य की लेखा परीक्षा.

परिवहन रसद कार्य:

परिवहन के प्रकार का निर्धारण;

वाहन के प्रकार का निर्धारण;

एक परिवहन सेवा प्रदाता का चयन;

परिवहन और गोदाम प्रक्रियाओं की संयुक्त योजना;

परिवहन और लोडिंग कार्यों का समन्वय;

माल की डिलीवरी के लिए इष्टतम मार्गों का निर्धारण;

माल के परिवहन की कुल लागत का निर्धारण।

परिवहन के संगठनात्मक सिद्धांत:

1. कार्गो परिवहन के पैमाने के कारण बचत... यह इसके विस्तार के कारण प्रति यूनिट कार्गो की परिवहन लागत को कम करके प्राप्त किया जाता है। खेप जितनी बड़ी होगी, प्रति यूनिट कार्गो की लागत उतनी ही कम होगी। यह रेल और जल परिवहन के लिए विशेष रूप से सच है। यह प्रभाव तब होता है जब परिवहन की लागत का निरंतर घटक पूरे कार्गो पर वितरित किया जाता है;

2. मार्ग की अवधि के कारण बचत... यह प्रति यूनिट दूरी पर माल परिवहन की लागत को कम करके प्राप्त किया जाता है। कारण पिछले मामले के समान हैं।

वर्तमान में, माल की ढुलाई के लिए निम्नलिखित प्रकार के परिवहन का उपयोग किया जाता है, जो प्राकृतिक वातावरण के प्रकार पर निर्भर करता है जिसमें आंदोलन की प्रक्रिया की जाती है: भूमि (सड़क, रेल), जल (समुद्र, नदी), वायु (वायु परिवहन) ), पाइपलाइन (पाइप के स्थान के आधार पर परिवहन के किसी भी सूचीबद्ध तरीके को संदर्भित कर सकता है)।

उपयोग किए जाने वाले परिवहन तंत्र के प्रकारों को वाहनों में विभाजित किया जाता है जो भार के साथ चलते हैं, और परिवहन उपकरण जो स्वयं अंतरिक्ष में नहीं चलते हैं, लेकिन भार की स्थानिक गति प्रदान करते हैं।

चुने हुए वर्गीकरण मानदंड के आधार पर परिवहन के साधनों के कई वर्गीकरण हैं। सबसे आम निम्नलिखित वर्गीकरण हैं।

उस वातावरण के आधार पर जिसमें परिवहन प्रक्रिया की जाती है, निम्न प्रकार के परिवहन को प्रतिष्ठित किया जाता है:

* जल परिवहन एक परिवहन है जिसे जलीय वातावरण में स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

बदले में, जल परिवहन में विभाजित है:

सतह और पानी के नीचे;

समुद्र और नदी;

* जमीन - यह एक वाहन है जिसे पृथ्वी की सतह पर चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

उपयोग किए गए वाहनों के आधार पर इस प्रकार के परिवहन को उप-विभाजित किया जाता है:

मोटर वाहन;

रेलवे;

पाइपलाइन;

* हवा - यह एक वाहन है जिसे हवा में (जमीन के ऊपर, लेकिन पृथ्वी के वायुमंडल में) चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है;

* अंतरिक्ष एक वाहन है जिसे अंतरिक्ष में (पृथ्वी के ऊपर, लेकिन पृथ्वी के वायुमंडल के बाहर) स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

परिवहन सेवाओं के उपभोक्ताओं की सीमा के आधार पर, परिवहन को इसमें विभाजित किया गया है:

* मेनलाइन, या सार्वजनिक परिवहन, एक ऐसा परिवहन है जो किसी भी बाजार सहभागी की सेवा करता है (उपभोक्ताओं का चक्र किसी भी चीज़ से सीमित नहीं है);

* विभागीय (औद्योगिक, गैर-सार्वजनिक) - यह एक ऐसा परिवहन है जो केवल बाजार सहभागियों के कुछ हिस्से के लिए या यहां तक ​​कि केवल एक व्यक्तिगत बाजार सहभागी के लिए माल की ढुलाई करता है।

उपयोग के समय के आधार पर, परिवहन है:

* साल भर (ऑल-सीज़न) - यह एक ऐसा परिवहन है जो पूरे साल बाजार सहभागियों को माल का परिवहन सुनिश्चित करता है;

* मौसमी (ऑफ-सीजन) - यह एक ऐसा परिवहन है जो साल में केवल कुछ महीने काम करता है, जब तक कि प्राकृतिक परिस्थितियां अनुमति देती हैं। उदाहरण के लिए, हमारे देश में, जल परिवहन अक्सर सर्दियों के मौसम में काम नहीं करता है, क्योंकि नदियाँ और समुद्र जम जाते हैं।

परिवहन किए गए माल की संरचना के आधार पर, परिवहन को इसमें विभाजित किया गया है:

* सार्वभौमिक - यह एक वाहन है जिसे संभावित रूप से किसी भी प्रकार के कार्गो के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है;

* विशेष - यह केवल एक निश्चित प्रकार के माल की ढुलाई के लिए बनाया गया वाहन है। संकेतित प्रकार के परिवहन में से, इस समूह में मुख्य रूप से पाइपलाइन परिवहन शामिल है। हालांकि, प्रत्येक प्रकार के परिवहन में हमेशा परिवहन किए गए उत्पादों के प्रकार के अनुसार वाहनों की एक या दूसरी विशेषज्ञता होती है। परिवहन विशेषज्ञता परिवहन लागत को कम करने का एक महत्वपूर्ण तरीका है।

स्वामित्व के रूप के आधार पर, परिवहन हो सकता है:

* राज्य के स्वामित्व वाला - यह एक परिवहन है जो राज्य से संबंधित है;

* निजी - यह एक ऐसा वाहन है जो व्यक्तियों (संगठनों या जनता) से संबंधित है।

किस प्रकार के परिवहन परोसे जाते हैं, इसके आधार पर परिवहन भिन्न होता है:

* राष्ट्रीय (घरेलू) एक परिवहन है जो किसी दिए गए देश के भीतर माल के परिवहन का कार्य करता है;

* अंतर्राष्ट्रीय (बाहरी) एक परिवहन है जो देशों के बीच माल के परिवहन का कार्य करता है।

एक बाजार सहभागी, एक नियम के रूप में, एक निश्चित दूरी पर और कुछ समय के लिए अपने कार्गो को सुरक्षित और आवश्यक स्थान पर ले जाने की आवश्यकता होती है। आमतौर पर वह विभिन्न प्रकार के परिवहन का उपयोग करके ऐसा कर सकता है, और इसलिए उसे हमेशा परिवहन के एक या दूसरे तरीके को चुनने के कार्य का सामना करना पड़ता है जिसके साथ वह अपना माल पहुंचा सकता है। इस समस्या को विभिन्न विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए हल किया जाता है जो परिवहन के एक या दूसरे तरीके से कार्गो की आवाजाही होती है, और मानदंड, अंततः, परिवहन लागत को कम करना और (या) किसी दिए गए बाजार भागीदार के लाभ को अधिकतम करना है। .

प्रत्येक प्रकार के परिवहन (इस संदर्भ में - माल ढुलाई) में एक साथ कई तुलनात्मक लाभ (सापेक्ष लाभ) और तुलनात्मक नुकसान (अपेक्षाकृत नकारात्मक विशेषताएं) हैं।

परिवहन के साधन का तुलनात्मक बाजार सार इसके मुख्य लाभ और परिवहन के मुख्य नुकसान की एकता द्वारा सबसे अच्छा दिखाया गया है:

* ऑटोमोटिव - चपलता बनाम लागत;

* रेलवे - गैर-पैंतरेबाज़ी के खिलाफ पैमाना;

* पानी - सस्तापन बनाम स्थायित्व;

* वायु (वायु) - गति बनाम लागत;

* पाइपलाइन - पैमाने और सस्तापन बनाम कार्गो की कमी।

परिवहन के प्रत्येक तरीके का, अंततः, बाजार सहभागियों द्वारा उपयोग किया जाता है, जब माल की एक विशेष ढुलाई के लिए इसके फायदे परिवहन के अन्य साधनों के उपयोग की तुलना में इसके सापेक्ष नुकसान से कहीं अधिक होते हैं।

चूंकि आम तौर पर माल की ढुलाई परिवहन के विभिन्न तरीकों से की जा सकती है, बाजार सहभागियों के पास हमेशा एक विकल्प होता है कि वह किस प्रकार के परिवहन के रूप में और किन शर्तों पर माल की ढुलाई की प्रक्रिया को अंजाम दे सकता है।

सड़क परिवहन की मुख्य विशेषता गतिशीलता है। इस प्रकार के परिवहन का एक निर्विवाद लाभ है - यह आपको सामान को सीधे खरीदार के गोदाम में पहुंचाने की अनुमति देता है। अन्य सभी प्रकार के परिवहन केवल इस शर्त पर कर सकते हैं कि परेषिती के पास एक विशेष प्रकार के परिवहन के लिए विशेष रूप से सुसज्जित एक डिलीवरी पॉइंट है, उदाहरण के लिए, इसका अपना बंदरगाह, रेलवे जंक्शन, हवाई अड्डा। चूंकि ज्यादातर मामलों में एक बाजार सहभागी के पास ऐसे वितरण बिंदु नहीं होते हैं, इसलिए उन्हें रेल, पानी, हवाई परिवहन द्वारा अपने स्वयं के स्वीकृति गोदाम तक माल को उतारने के लिए सड़क परिवहन का उपयोग करना पड़ता है।

रेलवे परिवहन की विशेषताएं: इस प्रकार का परिवहन परिवहन का एक भूमि साधन भी है, और इसलिए, सड़क परिवहन की तरह, यह पानी या हवाई परिवहन से अधिक आवश्यक सभी मौसम परिवहन और माल की सुरक्षा प्रदान करने में सक्षम है, इस हद तक कि यह माल के परिवहन के वातावरण पर निर्भर करता है ... सड़क परिवहन के विपरीत, रेल परिवहन को लंबी दूरी पर माल (अयस्क, कोयला, धातु, आदि) की बड़ी खेप के परिवहन के लिए डिज़ाइन द्वारा डिज़ाइन किया गया है। इसलिए, रेलवे परिवहन की मुख्य विशिष्ट विशेषता इसका पैमाना है।

तकनीकी रूप से, इस तरह के पैमाने को सुनिश्चित किया जाता है, सबसे पहले, इस तथ्य से कि रेलवे परिवहन में उपयोग किए जाने वाले वाहन (वैगन, आदि) बड़े भार (वजन, आयाम) के परिवहन की अनुमति देते हैं। सड़क परिवहन की तुलना में उच्च वहन क्षमता रेल परिवहन का सबसे महत्वपूर्ण तकनीकी लाभ है।

जाहिर है, रेल परिवहन अपने क्षेत्र के मामले में बड़े देशों में एक बड़ी भूमिका निभाता है, जैसे कि हमारा देश, जहां लंबी दूरी आम तौर पर मौजूद होती है। छोटे राज्यों में, इस प्रकार का परिवहन आमतौर पर एक द्वितीयक स्थान लेता है और सड़क परिवहन के उपयोग से बहुत कम है। हालांकि, अंतरराष्ट्रीय परिवहन में, इसकी भूमिका महत्वपूर्ण रूप से बढ़ रही है।

लंबी दूरी पर बड़ी खेप पहुंचाने की क्षमता का मतलब है कि उन्हें रेल द्वारा परिवहन की लागत सड़क की तुलना में काफी कम है। इसलिए, रेल परिवहन का पैमाना इस परिवहन की मुख्य बाजार विशेषता को जन्म देता है - इसकी सापेक्ष सस्ताता।

इसकी तकनीकी विशेषताओं के कारण, रेल परिवहन में सड़क परिवहन के समान गतिशीलता नहीं है, अर्थात यह सीधे अपने उपभोक्ता को माल नहीं पहुंचा सकता है।

सड़क परिवहन के विपरीत, रेल परिवहन पूंजी-गहन है - मूल्यह्रास कटौती के रूप में रेलवे और स्टेशनों के निर्माण की सभी लागतें सीधे परिवहन शुल्क में परिलक्षित होती हैं। हालांकि, परिवहन का पैमाना इन टैरिफ को सड़क परिवहन की तुलना में बहुत कम स्तर पर सेट करने की अनुमति देता है।

पानी (नदी, समुद्र) परिवहन की विशेषताएं: एक बड़े देश के लिए, विशेष रूप से रूस जैसे, जल परिवहन को आमतौर पर नदी परिवहन के साथ पहचाना जाता है और यह मुख्य रूप से परिवहन का एक आंतरिक तरीका है, और समुद्री परिवहन को जल परिवहन कहा जाता है जो समुद्र द्वारा परिवहन की सेवा करता है। हमारे देश में, समुद्री परिवहन एक आंतरिक प्रकार का जल परिवहन और एक बाहरी है, जो माल के अंतर्राष्ट्रीय परिवहन की सेवा करता है। तुलना के लिए, कई यूरोपीय देशों में, जल परिवहन का एकमात्र प्रकार नदी परिवहन है, जो एक साथ ऐसे देशों से माल के घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय परिवहन दोनों का कार्य करता है। जल परिवहन की मुख्य बाजार विशिष्ठ विशेषता इसकी कम लागत है। जल परिवहन भूमि या हवाई परिवहन की तुलना में परिवहन का सबसे सस्ता साधन है।

जल परिवहन का उपयोग संभावित रूप से संभव है यदि मालवाहक और परेषिती को जल परिवहन के माध्यम से एक दूसरे से जोड़ा जा सकता है, अर्थात यदि उन्हें जोड़ने वाली कोई नदी या समुद्री मार्ग है। यदि दोनों बाजार सहभागी एक ही भूमि क्षेत्र में स्थित हैं, तो जल परिवहन द्वारा उनके बीच जाने की प्रक्रिया आमतौर पर बिल्कुल भी असंभव है। या, दूरी का केवल एक हिस्सा, माल पानी के माध्यम से चलता है, और दूसरा भाग - परिवहन के अन्य माध्यमों से;

हवाई परिवहन में दो मुख्य परस्पर संबंधित विशेषताएं हैं जो इसे परिवहन के अन्य साधनों से महत्वपूर्ण रूप से अलग करती हैं:

* गति हवाई परिवहन का मुख्य लाभ है। विमानन की मदद से, कार्गो को कम से कम संभव समय में दुनिया में लगभग कहीं भी पहुंचाया जा सकता है;

* ऑफ-रोड - विमानन (वायु) परिवहन को व्यावहारिक रूप से पृथ्वी की सतह पर किसी भी सड़क की आवश्यकता नहीं होती है। "सड़कों" की आवश्यकता केवल हवाई क्षेत्रों के अस्तित्व के रूप में है। यदि जल परिवहन की ऑफ-रोड प्रकृति इस तथ्य से उपजी है कि इसकी "सड़कें" पहले से ही प्रकृति द्वारा बनाई गई हैं, तो हवाई परिवहन की ऑफ-रोड प्रकृति इस तथ्य से उपजी है कि इसे किसी भी सड़क की आवश्यकता नहीं है - न ही प्राकृतिक और न ही कृत्रिम, अर्थात् स्वयं मनुष्य के श्रम द्वारा निर्मित।

इस तथ्य के बावजूद कि हवाई यातायात को इसके लिए विशेष रूप से निर्मित सड़कों की आवश्यकता नहीं है, जैसा कि भूमि (सड़क और रेल) ​​परिवहन में होता है, हवा में गति की एक उच्च गति अभी भी ऊर्जा (ईंधन) की भारी खपत के कारण हासिल की जाती है। कार्गो की इकाई, जो प्रति यूनिट दूरी पर कार्गो की एक इकाई के परिवहन की लागत में तेज वृद्धि की ओर ले जाती है। नतीजतन, हवाई परिवहन माल परिवहन का सबसे महंगा प्रकार है।

पाइपलाइन परिवहन की विशेषताएं: इस प्रकार का परिवहन एक विशिष्ट प्रकार है, जो इस तथ्य पर आधारित है कि कार्गो स्वयं सीधे आगे बढ़ रहा है, न कि इसका परिवहन वाहक। आमतौर पर दबाव द्वारा बनाई गई संबंधित भौतिक प्रक्रिया, कार्गो को एक विशेष तरीके से ले जाती है, लेकिन यह परिवहन तंत्र स्वयं स्थानिक रूप से नहीं चलता है, लेकिन एक ही स्थान पर रहता है। आमतौर पर, इस प्रकार के परिवहन उपकरण में शामिल हैं, उदाहरण के लिए, बेल्ट कन्वेयर, जो व्यापक रूप से उत्पादन प्रक्रियाओं या गोदाम गतिविधियों में उपयोग किए जाते हैं, जहां उत्पाद बहुत सीमित दूरी पर चलता है। हालांकि, परिवहन उपकरण के रूप में एक प्रकार का परिवहन है, जिसका उपयोग न केवल कुछ उत्पादन प्रक्रियाओं के भीतर किया जाता है, बल्कि उपभोक्ता को लंबी दूरी पर माल पहुंचाने के उद्देश्य से भी किया जाता है। यह पाइपलाइन परिवहन है। पाइपलाइन परिवहन एक निश्चित प्रकार के सामान (तरल पदार्थ, गैस, आदि) को स्थानांतरित करने के लिए एक उपकरण है, जिसमें पाइप होते हैं जिसके माध्यम से ये सामान उपयुक्त उपकरण (पंप, आदि) द्वारा बनाए गए दबाव में चलते हैं। हम कह सकते हैं कि पाइपलाइन परिवहन एक परिवहन उपकरण है जिसे बहुत लंबी दूरी पर माल को स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, अर्थात माल को उनके उत्पादन (निष्कर्षण) के स्थान से उनके उपभोग के स्थानों तक पहुंचाने के लिए।

पाइपलाइन परिवहन के बाजार सार को निम्नलिखित विशेषताओं के विपरीत संक्षेप में प्रस्तुत किया जा सकता है: कार्गो विशेषज्ञता की उच्चतम डिग्री के बदले सस्तापन और पैमाना।

परिवहन रसद (विभिन्न प्रकार के परिवहन का विश्लेषण: फायदे, नुकसान)

परिवहन भौतिक उत्पादन की एक शाखा है जो लोगों और वस्तुओं का परिवहन करती है। सामाजिक उत्पादन की संरचना में, परिवहन भौतिक सेवाओं के उत्पादन को संदर्भित करता है।

यह ध्यान दिया जाता है कि विभिन्न वाहनों का उपयोग करके कच्चे माल के प्राथमिक स्रोत से अंतिम खपत तक सामग्री के प्रवाह के मार्ग पर रसद संचालन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा किया जाता है। इन परिचालनों की लागत कुल रसद लागत का 50% तक है।

उनके उद्देश्य के अनुसार, परिवहन के दो मुख्य समूह प्रतिष्ठित हैं: सार्वजनिक परिवहन राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था का एक क्षेत्र है जो राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के सभी क्षेत्रों और माल और यात्रियों के परिवहन में आबादी की जरूरतों को पूरा करता है। सार्वजनिक परिवहन परिसंचरण और जनसंख्या की सेवा करता है। इसे अक्सर ट्रंक कहा जाता है (राजमार्ग किसी प्रणाली में मुख्य, मुख्य लाइन है, इस मामले में, संचार लाइनों की प्रणाली में)। सार्वजनिक परिवहन की अवधारणा में रेलवे परिवहन, जल परिवहन (समुद्र और नदी), सड़क, हवाई परिवहन और पाइपलाइन परिवहन शामिल हैं)।

गैर-सार्वजनिक परिवहन - अंतर-औद्योगिक परिवहन, साथ ही गैर-परिवहन संगठनों से संबंधित सभी प्रकार के वाहन।

गैर-सार्वजनिक परिवहन द्वारा माल की आवाजाही का संगठन उत्पादन रसद का विषय है। वितरण चैनलों को चुनने का कार्य वितरण रसद के क्षेत्र में हल किया जाता है।

तो, परिवहन के निम्नलिखित मुख्य प्रकार हैं:

रेलवे

अंतर्देशीय जलमार्ग नदी

कार

वायु

पाइपलाइन

परिवहन के प्रत्येक साधन में रसद प्रबंधन, फायदे और नुकसान के दृष्टिकोण से विशिष्ट विशेषताएं हैं जो रसद प्रणाली में इसके उपयोग की संभावनाओं को निर्धारित करती हैं। विभिन्न प्रकार के परिवहन परिवहन परिसर का निर्माण करते हैं। रूस का परिवहन परिसर कानूनी संस्थाओं और उसके क्षेत्र में पंजीकृत व्यक्तियों द्वारा बनाया गया है - उद्यमी जो सभी प्रकार के परिवहन, डिजाइन, निर्माण, मरम्मत और रेलवे, राजमार्गों और संरचनाओं के रखरखाव, पाइपलाइनों, काम पर परिवहन और अग्रेषण गतिविधियों को अंजाम देते हैं। नौगम्य हाइड्रोलिक संरचनाओं, जल और वायु मार्गों के रखरखाव से संबंधित, वैज्ञानिक अनुसंधान और कर्मियों के प्रशिक्षण, उद्यम जो वाहनों का निर्माण करने वाली परिवहन प्रणाली का हिस्सा हैं, साथ ही साथ परिवहन प्रक्रिया से संबंधित अन्य कार्य करने वाले संगठन। रूस की टीसी 160 हजार किमी से अधिक मुख्य रेलवे और पहुंच मार्ग, 750 हजार किमी पक्की सड़कें, 1.0 मिलियन किमी समुद्री शिपिंग लाइनें, 101 हजार किमी अंतर्देशीय जलमार्ग, 800 हजार किमी एयरलाइंस है। लगभग 4.7 मिलियन टन कार्गो (2000 तक) अकेले इन संचारों के माध्यम से सार्वजनिक परिवहन द्वारा दैनिक आधार पर ले जाया जाता है; 4 मिलियन से अधिक लोग टीसी में काम करते हैं, और देश के सकल घरेलू उत्पाद में परिवहन का हिस्सा लगभग 9% है . इस प्रकार, परिवहन अर्थव्यवस्था के बुनियादी ढांचे और हमारे देश की संपूर्ण सामाजिक और उत्पादन क्षमता का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है।

टेबल 1 (4, 295) विभिन्न प्रकार के परिवहन की तुलनात्मक रसद विशेषताएँ दी गई हैं।

तालिका 1 परिवहन के साधनों की विशेषताएं

परिवहन का प्रकार	गौरव	नुकसान
रेलवे	उच्च ले जाने और ले जाने की क्षमता। जलवायु परिस्थितियों, वर्ष और दिन के समय से स्वतंत्रता। परिवहन की उच्च नियमितता। अपेक्षाकृत कम दरें; पारगमन शिपमेंट के लिए महत्वपूर्ण छूट। लंबी दूरी पर माल की डिलीवरी की उच्च गति।	वाहकों की सीमित संख्या। उत्पादन और तकनीकी आधार में बड़ा पूंजी निवेश। उच्च सामग्री खपत और परिवहन की ऊर्जा खपत। बिक्री के अंतिम बिंदुओं (खपत) तक कम उपलब्धता। कार्गो की अपर्याप्त रूप से उच्च सुरक्षा।
	अंतर-सामग्री परिवहन की संभावना। लंबी दूरी के परिवहन की कम लागत। उच्च ले जाने और ले जाने की क्षमता। परिवहन की कम पूंजी तीव्रता।	सीमित परिवहन। कम वितरण गति (लंबी पारगमन समय)। भौगोलिक, नेविगेशन और मौसम की स्थिति पर निर्भरता। एक जटिल बंदरगाह बुनियादी ढांचा बनाने की जरूरत है।
अंतर्देशीय जल (नदी)	गहरी नदियों और जलाशयों पर उच्च वहन क्षमता। परिवहन की कम लागत। कम पूंजी तीव्रता।	सीमित परिवहन। माल की डिलीवरी की कम गति। नदियों और जलाशयों की असमान गहराई, नौवहन की स्थिति पर निर्भरता। मौसमी। परिवहन और कार्गो की सुरक्षा की अपर्याप्त विश्वसनीयता।
कार	उच्च उपलब्धता। "डोर टू डोर" कार्गो की डिलीवरी की संभावना उच्च गतिशीलता, लचीलापन, गतिशीलता। वितरण की उच्च गति। विभिन्न मार्गों और वितरण योजनाओं का उपयोग करने की क्षमता। उच्च कार्गो सुरक्षा। छोटे बैचों में माल भेजने की क्षमता।	घटिया प्रदर्शन। मौसम और सड़क की स्थिति पर निर्भरता। लंबी दूरी पर परिवहन की अपेक्षाकृत उच्च लागत। अपर्याप्त पारिस्थितिक शुद्धता।
वायु	कार्गो डिलीवरी की उच्चतम गति। उच्च विश्वसनीयता। उच्चतम कार्गो सुरक्षा। सबसे छोटा परिवहन मार्ग।	परिवहन की उच्च लागत, अन्य प्रकार के परिवहन के बीच उच्चतम टैरिफ। उच्च पूंजी तीव्रता, सामग्री और परिवहन की ऊर्जा खपत। मौसम की स्थिति पर निर्भरता। अपर्याप्त भौगोलिक पहुंच।
पाइपलाइन	कम लागत मूल्य। उच्च प्रदर्शन (थ्रूपुट)। उच्च कार्गो सुरक्षा। कम पूंजी तीव्रता।	सीमित प्रकार के कार्गो (गैस, तेल उत्पाद, कच्चे माल के पायस)। परिवहन किए गए माल की छोटी मात्रा की अपर्याप्त उपलब्धता।

इसलिए, सबसे पहले, रसद प्रबंधक को यह तय करना होगा कि वाहनों का अपना बेड़ा बनाना है या किराए के वाहनों (सार्वजनिक या निजी) का उपयोग करना है। एक विकल्प चुनते समय, वे आम तौर पर मानदंडों की एक निश्चित प्रणाली से आगे बढ़ते हैं, जिसमें शामिल हैं: वाहनों के अपने बेड़े को बनाने और संचालित करने की लागत। परिवहन में परिवहन, अग्रेषण कंपनियों और अन्य रसद बिचौलियों की सेवाओं के लिए भुगतान की लागत परिवहन की गति

परिवहन गुणवत्ता (वितरण विश्वसनीयता, कार्गो सुरक्षा, आदि)

ज्यादातर मामलों में, निर्माण फर्म विशेष परिवहन फर्मों की सेवाओं का उपयोग करती हैं।