8,722 zobrazení

V okrese Solnechgorsk, v Episove, 40 kilometrov od Moskvy, konštrukcia veľkej rastliny na výrobu kolesových vozidiel JSC Mercedes-Benz Rus začala na diaľnici Leningrad.

Umiestnenie budúcej rastliny je spôsobené tým, že hlavný a hlavný sklad je v severnom kapitáli, a odtiaľ prídu kontajnery s komponentmi do závodu v regióne Moskvy.

Práca začala v júni 2017 a jeho dokončenie bolo naplánované na apríl 2019, potom v prvej polovici poslednej polovice vozidiel z dopravníka. Veľkopriemyselné stavenisko sa zmenilo na území 84,4 hektárov, kde sa v priebehu niekoľkých rokov nachádza workshop a sklady pre montáž osobných automobilov.

Celková plocha závodu počas jej výstavby sa môže v takomto prípade zmeniť, vláda regiónu Moskvy drží ďalšie územie v rezerve.

Po ukončení výstavby závodu v regióne Moskvy bude 1,5 tisíc pracovných miest voľné.

Kontakty výstavných účastníkov si môžete prezerať

Zákazníkom projektu je Mercedes-Benz Rus JSC jediným oficiálnym dodávateľom automobilov Mercedes-Benz Svetovej spoločnosti Mercedes-Benz. Všeobecný dodávateľ - ESTA Kontajner LLC.

Nemecký záujem Daimler AG nakoniec rozhodol na stavenisku závodu v Rusku. Po viac ako polovici roka rokovaní s Ministerstvom priemyslu a možných partnerov v rôznych regiónoch bol riadenie spoločnosti stále vybral do Moskvy regiónu pre organizovanie lokalizovanej výroby automobilov Mercedes-Benz. Zástupca riaditeľa ministerstva dopravy a špeciálny strojárstvo ministerstva priemyslu, Vsevolod Babushkin, informoval korešpondent gazety.ru.

Podľa úradníka, v súčasnosti v oddelení je o diskusii o tzv. Špeciálnej investičnej zmluvy (SPIK) Daimler na projekte organizovania zhromaždenia obavy auto v Moskve.

Štátna podpora pre lokalizáciu

Po podpísaní dokumentu bude spoločnosť schopná počítať nielen o federálnom, ale aj na regionálnej štátnej podpornej podpory. Takže sa dohodli s Ministerstvom priemyslu o preferenciách, ktoré uviedli miestni výrobcovia, sa obava počíta na podporu. Ako objasnil zástupcu ministerstva priemyslu

je presne o výrobe osobných automobilov, vrátane limuzínov Mercedes-Benz.

"Teraz je rečník záujmu Daimler v našej práci," povedal Babushkin. - Ďalej, pričom zohľadní želania, ktoré vyjadril Daimler, preferencie budú nudné, čo by im malo dať v regióne Moskvy. To znamená, že hovoríme o federálnych podporných opatreniach a regionálnych - to nie sú vzájomne výlučné detaily. Rokovania s ministerstvom sú v hlbšej fáze, projekt získal predbežné schválenie. Teraz čakáme na rozhodnutia regiónu Moskvy: Jeho vláda má záujem (v spolupráci s Daimlerom. - "Gazeta.ru"), a teda projekt bude mať rozvoj. Doteraz neexistuje presná dočasná oneskorenie. "

Ministerstvo neinformovalo presné miesto v regióne Moskvy, ktorý prilákal nemeckú stranu organizovať miestnu výrobu auta Mercedes.

Avšak, ako "Gazeta.ru" povedal v Ruskom zastúpení spoločnosti, medzi mnohými možnosťami sa považujú za priemyselného parku "Esipovo" v okrese Solnechgorsk.

"Určite definujeme koniec tohto roka o budúcnosti tohto roka," povedal zástupca spoločnosti. - Pokiaľ nemáme konkrétne riešenie. "

"Toto je takmer centrum mesta," povedal vedúci profilového oddelenia. - Predstavte si, že ak je tu 20-30 tisíc áut, potom to, čo by mal byť cestný vlak neustále bežať cez všetky dopravné zápchy. S dnešným naložením diaľnic je nelogické. Ale prečo nepoužívať všetky ostatné priemyselné pamiatky v Moskve? "

Medzitým hlavným dôvodom, prečo Nemci neustále odložili konečné rozhodnutie, Mercedes nazývali neistotu ruskej legislatívy. Takže skôr v rozhovore s "NEWPAPER.RU"

hlavou značky v Rusku, Jan Mainey, bol požiadaný o tom, čo by prišlo nahradiť vyhlášku o lokalizácii č. 166, a v akých podmienkach bude musieť pracovať v roku 2019, keď jeho akcia zastaví.

"Nezastavili sme projekt, ale stále nerobili rozhodnutia o tom, kde som ho implementoval. Na začiatku roka 2015 potrebujeme solídny súbor podmienok vrátane trhu a finančných prostriedkov. S výskytom hrotov v Mercedes bolo možné, že dospeli k záveru, že tento nástroj bol stále vhodný pri plánovaní práce na organizovaní miestnej produkcie v Rusku.

Čakanie na maximálne preferencie

Analytik ALOR BROKER PRÍPADE, ŽE Napriek nedostatku lokalizácie výroby sa Daimler cíti celkom presvedčený, koľko je možné za súčasných podmienok.

V prvých piatich mesiacoch roka 2016 bolo predaných 15 830 áut, čo je len o 17,5% menej ako v rovnakom období minulého roka.

"Vzhľadom na ťažké ekonomiky rozpočtových fondov a štátneho obstarávania, ako aj tvrdej konkurencie, spoločnosť Daimler nemusí počítať s vládnymi zmluvami," hovorí Yakovenko "Gazeta.ru". - Lokalizácia výroby pre spoločnosť by mohla výrazne znížiť náklady na dovozné clá. To by zabezpečilo väčšiu politiku cien mobility. V segmente prémií však pokles cien nebudú zohrávať veľkú úlohu, ktorú nemožno povedať o segmentoch rozpočtových a úžitkových vozidiel. "

Expert "Gazeta.ru" je presvedčený, že v prípade možného výberu platformy v regióne Moskva je o úprimnom vyjednávaní získať najziskovejšie podmienky pre spoločnosť. " Zároveň je presvedčený, že Daimler nemá osobitné dôvody pre rýchlu lokalizáciu výroby.

"Teraz orgány regiónov, kde sú viac sprístupnené, ak hovoríme o investíciách a môžete vykonať dialóg z pozície sily. - hovorí Yakovenko. - Daimler nahromadil bohaté skúsenosti s komunikáciou a vyjednávaním s orgánmi Leningradu regiónu v roku 2005. Krajské orgány potom neboli pripravení na návrh spoločnosti na prípravu priestoru na premenenie výroby na kľúč pre štátny účet.

Je nepravdepodobné, že by Daimler urobil koncesie voči Moskvu a jednoducho bude mať na očakávania. Preto je nepravdepodobné, že by konečné miesto rastliny bolo v nasledujúcich mesiacoch definované.

S najväčšou pravdepodobnosťou hovoríme o kompaktnej výrobe na potreby domáceho ruského trhu a veľkoplošného zhromaždenia modelov prémiových a stredných cenových segmentov, takže účasť spoločnosti v poskytovaní služieb v oblasti služieb môže byť okamžite vylúčená že bude konať v čase začiatku predaja).

Na druhej strane, analytik IFC trhy považuje ideálnu možnosť na vytvorenie výroby na predmestí. "Zhromaždenie vozidiel Mercedes-Benz v Rusku môže výrazne zvýšiť svoj predaj," hovorí Lukašov "Gazeta.ru". - Daimler bude plne využiť ruský štát - lokalizovať výrobu v priemyselnej flotile s daňovými prestávkami, uzavrieť spike a zúčastňovať sa na verejnom obstarávaní. "

Mercedes bude zbierať jeden sedan v Rusku v Rusku a tri crossovers. Umiestnenie závodu, nemecká strana si vybrala priemyselný park Esipovo (40 km od Moskvy). Montážne miesto, kde viac ako tisíc zamestnancov priláka, bude fungovať podľa spôsobu úplného cyklu so zváracími a sfarbenými telami. Nový podnik "Mercedes-Benz Manufechuring Rus" bude riadiť rastlinu, ktorá zamierila Axel Benze. Celkovo do roku 2019 investujú do rastlinného 250 miliónov eur (asi 15 miliárd rubľov).

Počas dnešnej záložky bol prvý kameň povedal, že autá začne ísť z dopravníka po 2 rokoch - v roku 2019. Pre tento, 95 tisíc metrov štvorcových výroby, skladových prípadov a testovacej dráhy bude postavená na ploche 85 hektárov.

Guvernér regiónu Moskvy, ktorý bol prítomný v obradu záložky, Andrei Vorobyev, povedal, že vytvorenie projektu závodu bolo schválené prezidentom Vladimírom Putina.

Keď na nás Mercedes odvolali, stala sa veľkou výzvou pre všetkých zúčastnených strán. Potom som požiadal o radu prezidentovi Putinovi a požehnal tento projekt, hovorí Andrei Vorobiev, guvernér v Moskve regiónu.

Guvernér tiež vyjadril dôveru, že prvé autá by vznikli z dopravníka v označených dátumoch. Zároveň dodal, že región Moskvy si vyhradil ďalšie štvorce, v prípade, že nemecká strana bude potrebovať expanziu.

Okrem toho sa stalo známe, ktoré modely budú produkované rastlinou Moskvy: to je e-trieda, rovnako ako celá línia crossovers - GLC, GLE a dokonca aj vlajkovú loď GLS. Podľa zástupcov značky nie je plánované montáž iných modelov "s diskrétnou metódou". Spoločnosť nemá žiadne plány na vývoz výrobkov, ktorý sa uskutoční v novej továrni.

Podľa generálneho riaditeľa Mercedes-Benz Manufechuring RUS, Axel Benzén je stále ťažké hovoriť o tom, ako sa cenová politika spoločnosti môže zmeniť po vstupe do závodu. "Nakoniec, všetko rieši trh, stále existuje dlhý čas pred rokom 2019 robiť akékoľvek predpoklady," povedal.

Pripomeň si, že začiatkom januára, vedúci ministerstva priemyslu a obchodu Ruskej federácie Denis Manturova povedal novinárom, že od budúceho roka nemecká spoločnosť Daimler začala vybudovať podnik v regióne Moskva: "Ukončil výrobu Samotné auto je tradične obsadené približne o tri roky, "pridaný úradník. O mesiac neskôr guvernér regiónu Moskvy prostredníctvom sociálnej siete uviedol, že Zmluva o výstavbe zariadenia Mercedes-Benz Osobné auto zo strany orgánov bola podpísaná, a celkovo v dokumente, sa objavilo deväť podpisov.

Odkaz:

Priemyselný park "Esipovo" - Prvý štátny priemyselný park na území regiónu Moskvy. Nachádza sa v okrese Solnechgorsk a zaberá 284 hektárov priemyselnej pôdy. Všetky podmienky boli pripravené pre umiestnenie high-tech, ekologicky šetrných podnikov rôznych priemyselných odvetví: liekov, potravín, stavebných materiálov, technológií atď. Okrem toho "esipovo" poskytuje príležitosti na výstavbu logistických objektov. Priemyselný park je navrhnutý tak, aby prispel k rozvoju priemyslu a hospodárstva krajiny, priťahuje veľkých investorov a poskytovanie podpory novým podnikom.

Nový priemyselný park "Esipovo" v okrese Solnechngorsk je pripravený poskytnúť nové podniky pracujúce v Moskve a v Moskve kraj, energetické a plynárenské siete.

• Pozemok: 284 hektárov
• Napájanie: 2014: 10 MW 2015-2017: 100 MW
• Dodávka plynu: 20 000 m3 / hod 175,2 mil. M3 / rok
• Prívod vody: Vlastný príjem vody na území priemyselného parku je naplánovaný: 4000-6000 m3 / deň
• Zavlažovanie: Plánujú sa vlastné čistiarne odpadových vôd: 4000-6000 m3 / deň
• Možnosť pripojenia na železničnú stanicu CARGO: ÁNO