Stratení kozmonauti: na pamiatku vesmírnych hrdinov. Mŕtvi astronauti Ktorí astronauti zhoreli pri pristávaní

Teplý júnový deň v roku 1971. Zostupový modul Sojuz 11 uskutočnil plánované pristátie. Pri kontrole misie všetci tlieskali a netrpezlivo očakávali, ako sa posádka objaví vo vzduchu. V tej chvíli ešte nikto netušil, že sovietskou kozmonautikou čoskoro otrasie najväčšia tragédia v celej jej histórii.

Dlhá príprava na let

V rokoch 1957 až 1975 bola medzi ZSSR a USA v oblasti prieskumu vesmíru intenzívna konkurencia. Po troch neúspešných štartoch rakety N-1 bolo jasné: Sovietsky zväz prehral s Američanmi v lunárnom závode. Práce v tomto smere boli potichu ukončené a sústredili sa na výstavbu orbitálnych staníc.

Prvá kozmická loď Saljut bola úspešne vypustená na obežnú dráhu v zime 1971. Ďalší cieľ bol rozdelený do štyroch etáp: pripraviť posádku, poslať ju na stanicu, úspešne s ňou zakotviť a potom vykonať niekoľko týždňov sériu štúdií vo vesmíre.

Pripojenie prvej kozmickej lode Sojuz 10 bolo neúspešné pre poruchy v dokovacej jednotke. Napriek tomu sa astronautom podarilo vrátiť na Zem a ich úloha pripadla na plecia ďalšej posádky.

Jeho veliteľ Alexej Leonov každý deň navštevoval konštrukčnú kanceláriu a tešil sa na spustenie. Osud však rozhodol inak. Tri dni pred letom objavili lekári palubného inžiniera Valeryho Kubasova na röntgenovom snímku pľúc zvláštne miesto. Na objasnenie diagnózy už nezostal čas a bolo treba urgentne hľadať náhradu.

O tom, kto teraz poletí do vesmíru, sa rozhodovalo v mocenských kruhoch Štátna komisia sa rozhodla na poslednú chvíľu, len 11 hodín pred štartom. Jej rozhodnutie bolo mimoriadne neočakávané: posádka sa úplne zmenila a teraz Georgij Dobrovolskij, Vladislav Volkov a Viktor Patsajev išli do vesmíru.

Život na Saljute 1: čo čakalo kozmonautov na Salyut OKS

Štart Sojuzu 11 sa uskutočnil 6. júna 1971 z kozmodrómu Bajkonur. Piloti sa vtedy do vesmíru vydávali v bežných leteckých oblekoch, pretože konštrukcia lode neumožňovala použitie skafandrov. Ak došlo k akémukoľvek úniku kyslíka, posádka bola odsúdená na zánik.

Nasledujúci deň po štarte sa začala náročná etapa dokovania. Ráno 7. júna diaľkové ovládanie aktivovalo program zodpovedný za stretnutie so stanicou Saljut. Keď k nej nezostávalo viac ako 100 metrov, posádka prešla na manuálne ovládanie lode a o hodinu neskôr úspešne zakotvila v OKS.

„Posádka Sojuzu-11.

Potom to začalo nová etapa prieskum vesmíru - teraz bola na obežnej dráhe plnohodnotná vedecká stanica. Dobrovolsky odovzdal správy o úspešnom pripojení na Zem a jeho tím začal znovu otvárať priestory.

Harmonogram astronautov bol podrobný. Každý deň robili výskum a biomedicínske experimenty. Televízne reportáže zo Zeme boli pravidelne realizované priamo zo stanice.

Posádka Sojuzu 11 sa 26. júna (teda presne o 20 dní neskôr) stala novým rekordérom v dolete a dĺžke pobytu vo vesmíre. Do konca ich misie zostávajú 4 dni. Komunikácia s riadiacim centrom bola stabilná a nevyskytli sa žiadne známky problémov.

Cesta domov a tragická smrť posádky

29. júna prišiel rozkaz dokončiť misiu. Posádka preniesla všetky výskumné záznamy na palubu Sojuzu 11 a zaujala svoje miesta. Odpojenie bolo úspešné, čo Dobrovolskij oznámil riadiacemu centru. Všetci boli v dobrej nálade. Vladislav Volkov dokonca žartoval vo vysielaní: „Uvidíme sa na Zemi a pripravte si koňak.

Po odpojení let pokračoval podľa plánu. Brzdový systém bol spustený včas a zostupový modul sa oddelil od hlavného priestoru. Potom sa komunikácia s posádkou zastavila.

Tí, ktorí očakávali astronautov na Zemi, neboli nijako zvlášť znepokojení. Keď loď vstúpi do atmosféry, vlna plazmy sa valí po jej trupe a komunikačné antény zhoria. Len bežná situácia, komunikácia by sa mala čoskoro obnoviť.

Padák sa otvoril presne podľa plánu, ale „Yantari“ (toto je volací znak posádky) bol stále tichý. Ticho vo vzduchu začalo byť otravné. Po pristátí zostupového aparátu k nemu takmer okamžite pribehli záchranári a lekári. Na zaklopanie na plášť nebola žiadna odozva, takže poklop musel byť otvorený v núdzovom režime.

Pred mojimi očami sa objavil hrozný obraz: Dobrovolskij, Patsajev a Volkov sedeli mŕtvi na svojich stoličkách. Tragédia všetkých šokovala svojou nevysvetliteľnosťou. Pristátie napokon prebehlo podľa plánu a donedávna boli kozmonauti v kontakte. Smrť nastala v dôsledku takmer okamžitého úniku vzduchu. Čo to však spôsobilo, zatiaľ nebolo známe.

Špeciálna komisia doslova za pár sekúnd zrekonštruovala, čo sa vlastne stalo. Ukázalo sa, že pri pristávaní posádka objavila únik vzduchu cez ventilačný ventil nad sedadlom veliteľa.

Na zatvorenie im nezostával čas: pre zdravého človeka to vyžadovalo 55 sekúnd a vo výbave neboli žiadne skafandre a dokonca ani kyslíkové masky.

Lekárska komisia u všetkých obetí našla stopy mozgového krvácania a poškodenia ušných bubienkov. Vzduch rozpustený v krvi doslova vrel a upchal cievy, dokonca sa dostal aj do srdcových komôr.

Aby sa zistila technická porucha, ktorá spôsobila odtlakovanie ventilu, komisia vykonala viac ako 1000 experimentov so zapojením výrobcu. V tom istom čase KGB pracovala na variante úmyselnej sabotáže.

Žiadna z týchto verzií však nebola potvrdená. Svoju úlohu tu zohrala elementárna nedbalosť v práci. Pri kontrole stavu Sojuzu sa ukázalo, že mnohé matice jednoducho neboli správne utiahnuté, čo viedlo k poruche ventilu.

Deň po tragédii vyšli všetky noviny ZSSR s čiernymi smútočnými rámami a všetky vesmírne lety boli na 28 mesiacov zastavené. Teraz medzi povinnou výbavou astronautov patrili skafandre, no za cenu toho stáli životy troch pilotov, ktorí nikdy nevideli svetlo. letné slnko na našej rodnej Zemi.

V roku 1982, 12 mesiacov po vydaní knihy „Červená hviezda na obežnej dráhe“, dostal jej autor zaujímavú fotografiu od jedného zo svojich moskovských kolegov. A. Leonov na ňom držal v rukách svoju knihu a pozorne si prezeral fotografiu šiestich potenciálne prvých budúcich Sovietov astronautov. Fotografia, ktorá ho zaujala, bola urobená v máji 1961, teda niekoľko týždňov po Yu.Gagarinovom lete. Pod touto fotografiou v knihe bola jej neskoršia kópia, s ktorou jeden zo šiestich kandidátov na kozmonauta „zmizol“.

Sovietski predstavitelia zapojení do vesmírneho programu sa veľmi snažili skryť niektoré nepríjemné epizódy a mená nežiaducich ľudí. V tomto konkrétnom prípade nebolo možné úplne zakryť pravdu.

O Grigorijovi Neljubovovi celé desaťročia nikto okrem tých, ktorí sa priamo podieľali na vesmírnom výskume, nič nevedel. A bol to mladý pilot prúdového lietadla. A zrejme sa mal stať jedným z ďalších kozmonautov po K. Gakfinovi. Došlo však k nečakanému incidentu. Nelyubov a ďalší dvaja jeho kamaráti zo skupiny astronautov zadržala vojenská hliadka pri návrate z nedeľnej dovolenky. Nemali doklady potrebné na cestu do zóny a navyše boli opití. Došlo k hádke. Všetci boli vzatí do väzby a žiadali ospravedlnenie.

Sergej Korolev a prvá skupina kozmonautov v Soči. Máj 1961 Grigorij Nelyubov - tretí zľava v hornom rade. Bol odstránený z fotografie pred jej zverejnením v roku 1963

Nelyubov sa však odmietol ospravedlniť (napokon je astronaut). Výsledkom je hlásenie nadriadeným. Bol vyhodený zo skupiny kozmonautov a poslaný slúžiť v letectve niekde na Ďaleký východ. Nakoniec sa upil na smrť a zrazil ho vlak (buď to bola nehoda alebo samovražda). Jeho identita bola „vymazaná“ zo všetkých zoznamov a zo všetkých fotografií. Ďalší dvaja jeho kolegovia kozmonauti postihli podobný osud: boli vyhnaní z „ astronautov-stážistov“ a ich stopy sa následne úplne stratili.

Požiar v tlakovej komore

Výňatok z rozkazu podpísaného ministrom obrany ZSSR R. Ya. Malinovským 16. apríla 1961:

Klasifikované ako "Prísne tajné". „Sedem sv. "poskytnite poručíčke Bondarenkovej všetko, čo potrebuje, ako rodina astronauta, ktorá má primerané výhody."

Sovieti vždy prezentovali svoje vesmírne programy ako úplný úspech bez problémov. Všetko vždy išlo podľa plánu, všetko sa úspešne vykonalo... Na Západe sa hovorilo o opaku, ešte pred Golovanovovými publikáciami v tlači. Najmä sa dokonca hovorilo, že v ZSSR je samostatný hrob pre mŕtvych astronautov. Ale v ich domovine to všetko kategoricky popierali

V roku 1986 Golovanov informoval v Izvestiach o prípade, v ktorom zomrel kozmonaut Valentin Bondarenko. Stalo sa tak 23. marca 1961. Bondarenko mal 24 rokov. V prvej skupine kozmonautov bol najmladší. „Noviny zverejnili jeho fotografiu pár dní pred jeho smrťou. Valentin Bondarenko zomrel za nasledujúcich okolností... Ku koncu trenia v tlakovej komore po odobratí medicínskych parametrov vypol snímače a ich spojovacie miesta utrel vatou namočenou v alkohole. Potom túto vatu neopatrne hodil a tá padla na kruh vyhrievaný elektrickými platňami. Nastal záblesk. V atmosfére komory, nasýtenej iónmi kyslíka, sa celý objem okamžite vznietil. Oblečenie astronauta začalo horieť. Nebolo možné otvoriť dvere komory (kvôli rozdielu tlaku) a zníženie tlaku trvalo niekoľko minút. Bondarenko zomrel na šok a popáleniny o 8 hodín neskôr. Pochovali ho v Charkove. Zostala po ňom manželka Anya a 5-ročný syn Alexander.

Informácie o tomto prípade neboli dlho žiadnym tajomstvom pre západné služby a pre západnú tlač. Ešte v roku 1982 emigrant S. Tikin informoval v západonemeckom ruskojazyčnom časopise o niekom, kto zhorel v tlakovej komore. astronaut.

Ďalšie smutné prípady

V roku 1984 vydalo Martin's Press knihu „Ruský doktor“, ktorej autorom bol chirurg Vladimir Golyakhovsky, emigrant zo ZSSR. Opísal aj tento incident a potvrdil, že kozmonaut zomrel v Botkinovej nemocnici. Na pohotovosti mu nedokázal pomôcť. V správach Tikina a Golyakhovského chýbali podrobnosti o incidente. Ale skutočnosť bola opísaná celkom objektívne, veľa sa zhodovalo. Podrobnosti o Bondarenkovej smrti uviedol Golovanov v apríli 1986. Jeho článok okrem toho obsahoval ďalšie zaujímavosti zo sovietskej kozmonautiky počiatočná fáza rozvoj.

Ukazuje sa, že z dvadsiatich uchádzačov vybraných v marci 1960 bolo do finálnej skupiny pre prvý vesmírny let zaradených iba šesť ľudí. Jeden kandidát, Anatolij Kartashov, bol odmietnutý po tom, čo sa u neho počas tréningu na centrifúge vyvinulo krvácanie do kože. Ďalší, Valentin Varlamov, si po hlúpej nehode (neúspešné potápanie) zranil krk. Potom, o pár rokov neskôr, zomrel. Ďalší, Mars Rafikov, opustil skupinu kozmonautov z osobných dôvodov. Ďalší, Dmitrij Zankin, bol diagnostikovaný peptický vred. Ich fotografie nikto nepozná, pretože neboli zverejnené. Keďže o tom všetkom neboli žiadne informácie, na Západe sa šírili všelijaké fámy, často zveličené a skreslené.

Smrť na obežnej dráhe

Výskumníci, ktorí sa zaujímali o túto tému, začali zbierať prvé fakty v roku 1972. Čoskoro už poznali veľa povestí a príbehov. Tu sú niektoré z nich:

• Pilot Ledovskikh zomrel v roku 1957 počas suborbitálneho letu na raketovej základni Kapustin Yar v regióne Volga.
• Pilot Shiborin zomrel nasledujúci rok podobným spôsobom.
• Pilot Mitkov zomrel počas tretieho pokusu v roku 1959.
• Neznámy astronaut zostal vo vesmíre v máji 1960, keď jeho kapsula vyletela na obežnú dráhu, zmenila smer letu a klesla do priepasti.
• V septembri 1960 bol zabitý ďalší kozmonaut (povráva sa, že to bol Pyotr Dolgov), keď na štartovacej rampe vybuchla nosná raketa.
• Záhadná sovietska družica vysielala 4. februára 1961 tlkot ľudského srdca, ktorý potom prestal byť monitorovaný (podľa niektorých zdrojov išlo o kapsulu s astronautmi).
• Začiatkom apríla 1961 pilot Vladimir Yushin trikrát obletel Zem, no pri návrate na kozmodróm utrpel nehodu.
• V polovici mája 1961 boli v Európe prijaté slabé signály s prosbou o pomoc, zrejme z kozmickej lode s dvoma astronautmi.
• 14. októbra 1961 skupinová kozmická loď zišla z kurzu a zmizla vo vesmíre.
• V novembri 1962 talianski rádioamatéri objavili signály z umierajúcej kozmickej lode. Niektorí veria, že to bol Belokonev.
• 19. novembra 1963 sa druhý let ženy do vesmíru skončil tragicky.
• Najmenej jeden astronaut zomrel v apríli 1964, podľa talianskych krátkovlnných rádiových signálov, ktoré zachytili núdzové signály.

Skúšobný pilot Peter Dolgov

Po požiari Apolla 1 v roku 1967 (zahynuli traja astronauti) dostali americké spravodajské služby informácie o piatich sovietskych vesmírne lety, končiace katastrofou, a asi šesť nehôd s obeťami na Zemi.

Aké závery možno vyvodiť z týchto správ? Niet dymu bez ohňa. Možno nie všetky sú spoľahlivé, ale niektoré sú pravdivé. V sovietskych médiách sa tieto incidenty nikdy nepotvrdili. Jediné, čo sa zistilo, bol veľký počet sovietskych kandidátov astronautov skutočne zmizol bez stopy. Dá sa len hádať, aké okolnosti spôsobili toto zmiznutie. Následne boli hlásené úmrtia niektorých z nich, no tieto úmrtia nesúviseli s vesmírnymi misiami.

Ktorý astronaut je na fotke?

V rokoch 1972 a 1973 bola vykonaná hĺbková štúdia množstva tlačových informácií sovietskych médií z predchádzajúcich rokov a medzi kandidátmi na kozmonautov sa našlo najmenej 5-6 oficiálne neznámych osôb. V nasledujúcich tlačových správach zmizli až do roku 1969. Potom sa niektoré opäť objavili na fotografii v rokoch 1971 a 1972 (venované 10. výročiu letu Yu. Gagarina). Medzi nimi je aj fotografia prvých šiestich spomínaných na začiatku článku. astronautov, na dovolenke v Soči. V neskorších vydaniach niektoré tváre z tých istých fotografií zmizli; bolo to urobené „nemotorne“: boli v publikáciách pre zahraničných čitateľov, ale nie pre sovietskych.

Patrí medzi ne aj fotografia „Soči Six“ s G. Nelyubovom. O niekoľko rokov neskôr (po roku 1973) anglický výskumník Rex Hall našiel dve verzie inej fotografie zhotovenej v ten istý deň (skupina 16 astronautov). V druhej verzii ich zostalo len 11. Zmizli Grigorij Neľjubov, Ivan Anikejev, Valentin Filatijev, Mark Rafikov, Dmitrij Zaikin, ako aj parašutistický inštruktor Nikitin, ktorý neskôr zomrel pri zoskoku.

Fotografia skupiny astronautov

Hall objavil prvú fotografiu („Soči skupina 16“) v jednej zo sovietskych kníh o astronautike. Potom bol umiestnený ako ilustrácia ku Golovanovovmu článku v Izvestija. Títo „zmiznutí kozmonauti“ neboli na prvej verzii fotografie pomenovaní menom, preto im autor podmienečne pridelil kódové označenia XI, X2... Fotografie tvárí ľudí boli potom pod týmito kódovými znakmi publikované v ďalších dielach autora, počnúc rokom 1973.

Do pozornosti dávame predovšetkým X2. Bol odstránený aj z fotografie šestky v Soči. Súdiac podľa fotografie a textu, bol zrejme úzko spojený s Gagarinovým letom.V textoch sa náhodne uvádza jeho meno "Gregory". Pravdepodobne to bol Nelyubov. V roku 1986, keď sa Bondarenkova fotografia objavila v Izvestii, bolo jasné, že v Hallových materiáloch bol zakódovaný X7.

Rovnakú fotografiu skupiny astronautov niekoľko účastníkov odstránilo

V roku 1977 vyšla publikácia jedného z priekopníkov astronautika Georgy Shonin, v ktorom hovoril o ôsmich pilotoch vylúčených zo skupiny kozmonautov v roku 1960. O deväť rokov neskôr ich Golovanov nazval menom. V Shoninovej knihe sa len stručne spomína, že boli zo skupiny vylúčení z rôznych dôvodov (zdravotné, akademické, disciplinárne previnenia atď.). Zároveň sa zdá, že všetci odišli zo skupiny nažive. Shonin dokonca podáva krátky portrét „mladého Valentina Bondarenka“ bez akéhokoľvek náznaku tragédie, ktorá sa stala. Táto informácia zrejme nie je náhodná, bola to reakcia na zvýšený záujem Západu o osud zmiznutých astronautov.

V čase, keď v roku 1980 vyšla kniha „Červená hviezda na obežnej dráhe“, bola pravdivosť informácií publikovaných Shoninom veľmi pochybná. Po odhalení falzifikátu fotografie Soči Six vykonali predstavitelia sovietskej tlače skvelú prácu pri obnove svojej povesti. Pôvodnú fotografiu (publikovanú v Moskve v roku 1972) vyretušovali a namiesto nezvestných kozmonautov vytvorili „pozadie“.

Tradičné sovietske tajomstvo nevymizlo dodnes. Sovieti stále popierajú možnosť, že by po Bondarenkovej smrti zomreli ďalší kozmonauti. Tomu je však ťažko uveriť. Šatalov navštívil Houston (pripravoval sa na misiu Sojuz-Apollo), ktorý v roku 1973 povedal svojim americkým kolegom o smrti šiestich alebo ôsmich (nebol si istý počtom úmrtí) kandidátov na astronautov.

Jedna zo sovietskych žien - členiek sovietskej delegácie (1973) v NASA povedala americkým zamestnancom, že je vdova astronaut Anatolij Tokov, ktorý zomrel v roku 1967 pri príprave na let do vesmíru.

V polovici 60. rokov sa objavili hodnoverné správy o úmrtiach astronaut pri zoskoku padákom a ďalšej smrti pri autonehode. Ten istý informátor ohlásil vyradenie z vesmírneho programu skupiny sovietskych kandidátov na astronautov na pitie. Táto informácia sa pravdepodobne týkala Nelyubova.

Vyretušovaná fotografia prvých kozmonautov s Korolevom

Keď spisovateľ Michail Kašutin poslal žiadosť CIA (získať úradný dokument o absencii utajovaných informácií v rukopise jeho knihy „Smrť kozmonautov“), nedostal povolenie na zverejnenie týchto údajov, ale CIA mu poskytla dodatočné informácie zo svojich databáz – dátumy deviatich známych katastrof do CIA.

Jedna zo správ bola zo 6. apríla 1965 (krátko po štarte Voschodu 2 do vesmíru); tri dokumenty - k tragédii so Sojuzom-1 v apríli 1967 sú ďalšie dva incidenty datované do toho istého roku, ale neskôr. Tri ďalšie dokumenty pochádzajú z rokov 1973-1975. Úplný obsah týchto dokumentov však CIA zatiaľ nezverejnila.

Prečo Kremeľ mlčí?

Bondarenková tragédia z roku 1961 sa zopakovala v januári 1967 na myse Kennedy, keď za podobných okolností zhoreli traja astronauti z programu Apollo v komore presýtenej kyslíkom. Ak by Američania poznali okolnosti Bondarenkovej smrti, možno by sa im táto tragédia nestala (na Apolle 1 sa v komore nachádzali aj horľavé materiály. V takejto atmosfére bohatej na kyslík tu tiež nebol zabezpečený žiadny systém rýchly pokles tlak).

Chruščov povedal, že takéto informácie si treba vymieňať. Najmä po smrti Sojuzu-11 povedal: "Američania by stále mali vedieť, čo sa stalo... koniec koncov tiež skúmajú vesmír." V roku 1961 to však neurobil, hoci mal šancu potvrdiť svoje politické princípy v praxi. Neskôr to možno oľutoval. Jeho politickí nástupcovia naďalej skrývali problémy a ťažkosti vesmírnych letov.

Takže v roku 1965, počas letu Voskhod-2, pri vstupe do otvoreného priestoru astronaut takmer zomrel, pretože sa ukázalo, že je ťažké zostať mimo lode. Sovieti na to svojich amerických kolegov nevarovali. Len asi o 10 rokov neskôr, v rozhovore so západnými novinármi, členovia tímu Voskhod-2 hovorili o všetkých peripetiách letu.

V polovici roku 1966 sa americký astronaut takmer stratil vo vesmíre po tom, čo narazil na podobné nepredvídané okolnosti. Aj koncom roku 1985, kedy astronaut Vasjutin dostal na obežnej dráhe ťažkú ​​infekciu. Sovieti nechceli Američanom prezradiť diagnózu. Pravda, Sovieti verejne priznali niektoré svoje zlyhania vo vesmíre. V apríli 1967 zomrel Vladimir Komarov: padák sa neotvoril, keď Sojuz zostúpil na Zem.

O niekoľko rokov neskôr Viktor Evsikov (ruský inžinier, ktorý sa podieľal na vývoji tepelnoizolačného náteru lode systému Sojuz, následne emigroval do USA) vo svojich spomienkach napísal:

„Niektoré štarty boli uskutočnené výlučne na účely propagandy, vrátane letu Komarova (na Medzinárodný deň pracovníkov).

Podľa konštrukčného úradu kozmická loď Sojuz ešte nie je dokončená. Na rozvoj spoľahlivosti jeho ovládania bolo potrebné viac času. Štyri predchádzajúce skúšobné jazdy odhalili problémy s koordináciou, reguláciou teploty a padákovým systémom. Žiadny z predbežných testov neprebehol hladko. Pri prvom teste sa pri zostupe spálila vonkajšia koža. Modul bol značne poškodený. Tri ďalšie poruchy boli spôsobené rôznymi technickými príčinami: zlyhal systém kontroly teploty, zlyhalo automatické riadenie prúdových motorov a vyhoreli padákové šnúry.

"Povrávalo sa," tvrdí Evsikov, "že Vasilij Mišin, ktorý viedol tento program po Korolevovej smrti v roku 1966, mal proti tomuto spusteniu námietky." Spustenie sa však stále uskutočnilo. Komarovove umierajúce výkriky zaznamenali americké pozorovacie stanice. O svojej záhube vedel ešte na obežnej dráhe a Američania zaznamenali všetky jeho srdcervúce rozhovory s manželkou, s Kosyginom a tiež s priateľmi zo skupiny kozmonautov.

Keď sa začal smrteľný zostup lode na Zem, zaznamenal iba zvýšenie teploty, po ktorom bolo počuť len jeho stonanie a to, čo vyzeralo, že plače. Všetky tieto objektívne údaje sa nezhodujú s tým, čo bolo oficiálne hlásené o katastrofe Sojuzu-I.

Vo vesmírnom thrilleri "" sa diváci stretávajú s desivou vyhliadkou astronauta lietajúceho v bezvzduchovom priestore. Film odštartoval október s rekordným víkendovým zárobkom 55,6 milióna dolárov. Sandra Bullock a George Clooney ako astronauti sa ocitnú niekde zavesení po tom, čo vesmírny odpad (ktorý je na obežnej dráhe) havaruje ich plavidlo. .

Veľkolepé zobrazenie kozmickej katastrofy "Gravity" môže byť fiktívne, ale potenciál smrti a ničenia vo vesmíre nie je ani zďaleka plne realizovaný, hovorí Allan J. McDonald, inžinier NASA.

"Je to mimoriadne nebezpečná činnosť," hovorí MacDonald.

Pred vami sú najväčšie skutočné katastrofy v histórii prieskumu vesmíru. Vrátane tých, ktoré sú podobné tomu v „Gravitácii“. Všetko, ako chcete: s obetami, s rozpadajúcim sa kovom a slzami blízkych. Len nie hollywoodska verzia.

Valentina Nikolaeva (vľavo), kozmonautka podľa vlastného výberu, sa pripája k davu na Červenom námestí a 19. októbra 1964 tlieska trom novým ruským kozmonautom. Zľava doprava: Boris Egorov, Konstantin Feoktistov a Vladimir Komarov.

K prvej smrteľnej nehode vo vesmíre došlo so sovietskym kozmonautom Vladimirom Komarovom: kapsula Sojuz-1 spadla na ruskú pôdu v roku 1967. Zdroje KGB (Starman, 2011, Walker & Co.) hovoria, že Komarov a ďalší vedeli, že kapsula sa zrúti, ale sovietske vedenie ignorovalo ich varovania.

Rôzne názory sa zhodujú, že príčinou nešťastia bol chybný padák. Zvukové záznamy posledných rozhovorov astronauta s pozemnou kontrolou naznačujú, že astronaut „zúrivo kričal“ na inžinierov, ktorých obvinil z poruchy kozmickej lode.

Úmrtia vo vesmíre

Kozmonauti Sojuz 11 Viktor Patsaev, Georgij Dobrovolskij a Vladislav Volkov sú testovaní na leteckom simulátore. NASA

Sovietsky vesmírny program sa ako prvý (a zatiaľ jediný) stretol so smrťou vo vesmíre v roku 1971, keď pri návrate na Zem z vesmírnej stanice Saljut 1 zahynuli kozmonauti Georgij Dobrovolskij, Viktor Patsajev a Vladislav Volkov. Ich kozmická loď Sojuz 11 urobila v roku 1971 učebnicovo dokonalé pristátie. Záchranný tím preto prekvapilo, keď našli troch mŕtvych ľudí, ktorí sedeli na pohovkách s tmavomodrými škvrnami na tvári a z nosa a uší im kvapkala krv.

Vyšetrovanie ukázalo, že praskol ventilačný ventil a astronauti sa udusili. Zrútenie tlaku odsúdilo posádku na smrť z vesmírneho vákua - a stali sa jedinými ľudskými stvoreniami, ktoré kedy čelili takémuto osudu. Ľudia zomreli v priebehu niekoľkých sekúnd po prasknutí ventilu, ku ktorému došlo vo výške 168 kilometrov, a stali sa prvým a zatiaľ posledným astronautom, ktorý zomrel vo vesmíre. Keďže sa kapsula pohybovala podľa automatického pristávacieho programu, loď mohla pristáť bez živých pilotov.

Katastrofa Challengera

Členovia posádky Challengeru: astronauti Michael J. Smith, Francis R. Scobee a Ronald E. McNair, Allison S. Onizuka, špecialisti na nakladanie Sharon Crystal McAuliffe a Gregory Jarvis a Judith A. Resnick

NASA ukončila éru Apolla bez akýchkoľvek smrteľných nehôd počas vesmírnych misií. Séria úspechov sa náhle skončila 28. januára 1986, keď krátko po štarte pred zrakmi mnohých televíznych divákov explodoval raketoplán Challenger. Štart vzbudil veľkú pozornosť, pretože to bolo prvýkrát, čo sa učiteľ dostal na obežnú dráhu. Christa McAuliffe prisľúbila, že bude učiť lekcie z vesmíru, prilákala publikum miliónov školákov.

Katastrofa traumatizovala národ, povedal James Hansen, vesmírny historik z Ober University.

„To robí Challenger jedinečným,“ povedal. -"Videli sme to. Videli sme, že sa to bude diať aj naďalej."

Hlučné vyšetrovanie odhalilo, že O-krúžok sa poškodil v dôsledku nízkych teplôt v deň štartu. NASA vedela, že sa to môže stať. Nehoda viedla k technickým a kultúrnym zmenám v agentúre a zastavila program raketoplánu až do roku 1988.

Tragédia raketoplánu Columbia

Raketoplán Columbia opäť vstúpil do atmosféry a rozpadol sa

Sedemnásť rokov po tragédii Challengera čelil program raketoplánu ďalšej strate, keď sa raketoplán Columbia po opätovnom vstupe 1. februára 2003 na konci misie STS-107 rozpadol.

Vyšetrovanie ukázalo, že príčinou deštrukcie raketoplánu bol kus tepelnej izolácie kyslíkovej nádrže, ktorý pri štarte poškodil tepelnú izoláciu krídla. Sedem členov posádky možno prežilo počiatočné poškodenie raketoplánu, ale rýchlo stratili vedomie a zomreli, keď sa raketoplán naďalej rútil okolo nich. Katastrofa raketoplánu Columbia podľa MacDonalda nanešťastie opakuje chyby z éry Challengera a niektoré maličkosti zostávajú nedoriešené.

Nasledujúci rok prezident George W. Bush oznámil koniec programu raketoplánov.

Požiar Apolla 1

Astronauti (zľava) Gus Grissom, Ed White a Roger Chaffee pózujú pred štartovacím komplexom 34

Hoci sa počas misie Apollo vo vesmíre nestratili žiadni astronauti, počas príprav na let došlo k dvom smrteľným incidentom. Astronauti Apolla 1 Gus Grissom, Edward White II a Roger Chaffee zomreli počas „nerizikového“ pozemného testu veliteľského modulu 27. januára 1967. V kabíne vypukol požiar a traja astronauti sa udusili skôr, ako ich telá zachvátili plamene.

Vyšetrovanie zistilo, že došlo k niekoľkým chybám, vrátane použitia čistého kyslíka v kabíne, horľavého suchého zipsu a dovnútra sa otvárajúceho prielezu, ktorý zanechal posádku uväznenú. Pred testom prejavili astronauti obavy o kabínu a zapózovali pred prístrojom.

V dôsledku nehody Kongres vykonal vyšetrovanie, ktoré mohlo zrušiť program Apollo, ale nakoniec viedlo k konštrukčným a procedurálnym zmenám, ktoré prospeli budúcim misiám, povedal Hansen.

"Keby nedošlo k požiaru, mnohí ľudia hovoria, že by sme sa nedostali na Mesiac," hovorí.

Apollo 13: "Houston, máme problém"

Astronaut John L. Swigert Jr., pilot veliteľského modulu pre Apollo 13, drží prístroj zostavený na rýchla oprava, ktorú astronauti Apolla 13 postavili na čistenie oxidu uhličitého z lunárneho modulu pomocou nádob s hydroxidom lítnym vo veliteľskom module

Program Apollo vďačí za svoj úspech čiastočne dôvtipným akciám, ktoré zabránili katastrofám. V roku 1966 agentúra úspešne pripojila kozmickú loď Gemini 8 k cieľovému vozidlu, ale Gemini sa nekontrolovane otočila. Rýchlosť rotácie jedna otáčka za sekundu mohla spôsobiť, že astronauti Neil Armstrong a David Scott stratili vedomie. Našťastie Armstrong situáciu napravil vypnutím chybného hlavného motora a prevzatím kontroly nad motormi, aby sa dostal do hustej atmosféry.

V roku 1995 bol vydaný film s názvom "Apollo 13", ktorý bol založený na skutočný prípad na rovnomennej vesmírnej lodi, ktorá by mohla astronautov nechať v bezvzduchovom priestore. Vybuchla kyslíková nádrž, ktorá poškodila servisný modul a znemožnila pristátie na Mesiaci. Aby sa astronauti dostali domov, použili princíp praku, zrýchlili loď pomocou gravitácie Mesiaca a poslali ju smerom k Zemi. Po explózii astronaut Jack Swigert vysielal do riadenia misie s vetou: "Houston, mali sme problém." Vo filme heslová fráza ide k Jimovi Lowellovi, ktorého hrá Tom Hanks, a znie v mierne upravenej verzii: "Houston, máme problém."

Blesk a vlci

Nad základňou Apollo 12 na povrchu Mesiaca svieti jasné slnko. Jeden z astronautov odchádza z lunárneho modulu Intrepid

NASA aj ZSSR/Ruské vesmírne programy sa stretli s niekoľkými zaujímavými, aj keď nie katastrofickými udalosťami. V roku 1969 blesk zasiahol tú istú kozmickú loď dvakrát, 36 a 52 sekúnd po štarte Apolla 12. Misia prebehla hladko.

V dôsledku 46-sekundového oneskorenia spôsobeného stiesnenou kabínou kozmonauti Alexej Leonov a Pavel Beljajev na Voschode 2 mierne minuli bod návratu. Zariadenie sa zrútilo do lesov v regióne Horná Kama, ktoré sú plné vlkov a medveďov. Leonov a Beljajev strávili noc takmer ako mráz, v rukách zvierali pištoľ pre prípad útoku (čo sa nestalo).

"Čo ak?". Nixonov prejav o Apolle 11

Kolážová fotografia prezidenta Richarda M. Nixona a astronautov Neila Armstronga a Edwina „Buzza“ Aldrina po ich legendárnom pristátí na Mesiaci 20. júla 1969

Snáď najúžasnejšie kozmické katastrofy sa nikdy nestali – okrem ľudí, ktorí ich starostlivo plánovali. História si potenciálnu katastrofu pamätá vďaka prejavu napísanému pre prezidenta Richarda Nixona pre prípad, že by astronauti Apolla 11 Buzz Aldrin a Neil Armstrong uviazli na Mesiaci počas prvého pristátia človeka na družici Zeme.

Text znie: „Osudom je určené, že muži, ktorí sa pokojne vydajú preskúmať Mesiac, spočinú v pokoji na Mesiaci.

Ak by sa to stalo, budúcnosť vesmírnych letov a vnímanie verejnosti by sa mohli veľmi líšiť od toho, čo je dnes, hovorí Hansen.

„Ak by sme na Zemi mysleli na mŕtve telá na povrchu Mesiaca... jeho prízrak by nás prenasledoval. Ktovie, možno to viedlo k uzavretiu vesmírneho programu."

Je ťažké povedať, za akú cenu by NASA zaplatila za misie na Venuši a Mars.

V kontakte s

Spolužiaci

Priestor chyby neodpúšťa. A napriek tomu sa ľudstvo neúnavne snaží. Už viac ako 50 rokov posiela svojich najlepších predstaviteľov búšiť do neba. A počas tejto doby došlo k mnohým tragédiám súvisiacim s vesmírnymi letmi.

Za posledné polstoročie zahynulo približne 30 astronautov a astronautov pri príprave alebo vykonávaní nebezpečných vesmírnych misií. K veľkej väčšine týchto úmrtí však došlo buď na zemi, alebo v zemskej atmosfére. Teda pod všeobecne akceptovanou hranicou kozmického priestoru, tzv. Táto pomyselná hranica vedie v nadmorskej výške okolo 100 kilometrov.

Celkovo bolo vo vesmíre počas vesmírneho veku približne 550 ľudí. A ak hovoríme z právneho hľadiska, traja z nich zomreli priamo vo vesmíre.

Osudná hranica

Na začiatku vesmírnych pretekov zažili Spojené štáty aj Sovietsky zväz niekoľko smrteľných leteckých nehôd, pri ktorých zahynulo niekoľko pilotov testujúcich pokročilé prúdové lietadlá. Potom došlo k tragickej udalosti s Apollom 1. Požiar, ku ktorému došlo v januári 1967, zabil astronautov Gusa Grissoma, Eda Whitea a Rogera Chaffeeho. Ako sa to stalo? Počas simulácie štartu došlo v kabíne kozmickej lode k náhodnej iskre. Ktorý bol naplnený čistým kyslíkom. To malo za následok nekontrolovateľný požiar, ktorý rýchlo zachvátil posádku odsúdenú na zánik. A to viedlo k tragickým úmrtiam. Aj keď sa s námahou snažili otvoriť dvere, ktoré boli pod tlakom. Následný tréning sa uskutočnil bez atmosféry čistého kyslíka.

Počas nasledujúcich troch rokov absolvovali astronauti Apolla sedem misií na Mesiac. „“ prvýkrát vynieslo ľudí na povrch. A nešťastná misia Apollo 13 sa skončila neúspechom. Pre problémy na palube sa vesmírna loď musela vrátiť na Zem. Pristátie na Mesiaci bolo zrušené. K obetiam však nedošlo.

Ale 30. júna 1971 bolo ľudstvo svedkom prvej (a momentálne jedinej) smrti vo vesmíre.

Katastrofa Sojuzu-11

Prvou vesmírnou orbitálnou stanicou bol sovietsky Saljut 1. Do vesmíru bola vypustená bez posádky 19. apríla 1971. Len o pár dní neskôr sa k stanici vydala kozmická loď Sojuz-10. Jeho posádku tvorili traja sovietski kozmonauti. Cieľom ich expedície bolo zakotviť so stanicou, preniesť na ňu astronautov a mesiac tam pracovať.

Kozmická loď Sojuz-10 sa bezpečne pripojila k Saljutu-1. Problémy so vstupným poklopom však zabránili astronautom vstúpiť na vesmírnu stanicu. Preto bolo rozhodnuté vrátiť expedíciu na Zem v predstihu. Počas zostupu však do systému prívodu vzduchu kozmickej lode Sojuz 10 unikli toxické chemikálie. A jeden z astronautov stratil vedomie. Všetci traja členovia posádky sa však v poriadku vrátili domov.

Len o pár mesiacov neskôr, 6. júna, sa expedícia Sojuz-11 dostala na obežnú dráhu. Jej cieľom bolo pokúsiť sa ešte získať prístup k vesmírnej stanici. Na rozdiel od predchádzajúcej posádky sa na Saljut-1 úspešne presunuli traja kozmonauti Sojuz-11 – Georgij Dobrovolskij, Vladislav Volkov a Viktor Patsajev. Na palube strávili tri týždne. Zároveň padol nový rekord za strávený čas. Uskutočnilo sa aj mnoho experimentov zameraných na štúdium dôsledkov dlhodobého pobytu človeka v stave beztiaže.

29. júna sa kozmonauti presunuli späť do kozmickej lode Sojuz-11. A začali svoj zostup na Zem. A po tej tragédii...

Chybný ventil

Tým na zemi sa zdalo, že návrat kozmickej lode Sojuz-11 prebehol bez problémov. Zdalo sa, že vesmírna loď prešla atmosférou normálne. A nakoniec pristál v Kazachstane. Ako bolo plánované. Až keď záchranný tím otvoril poklop, zistil, že všetci traja členovia posádky sú mŕtvi.

„K vonkajšiemu poškodeniu modulu zostupu nedošlo,“ spomína Kerim Kerimov, predseda Štátnej komisie pre lety s posádkou. „Záchranný tím zaklopal na bok záchranného prístroja, no odpoveď neprichádzala. Po otvorení prielezu záchranári zistili, že všetci traja astronauti ležali na pohovkách. Boli nehybní, na tvári mali tmavomodré škvrny a pri nosoch a ušiach stopy krvi. Vytiahli sme telá. Dobrovolskému bolo ešte teplo. Lekári robili astronautov umelé dýchanie. Príčinou smrti bolo zrejme udusenie."

Počas vyšetrovania sa zistilo, že k nehode smrteľné došlo v dôsledku chybného tesnenia ventilu na landeri. Počas oddeľovania od servisného modulu praskla. Vo výške 168 km smrteľná kombinácia unikajúceho ventilu a vákua vesmíru rýchlo odstránila všetok vzduch z letovej paluby. Tento ventil bol v ťažko dostupné miesto pod sedadlami astronautov. A nemali prakticky žiadnu šancu problém vyriešiť.

Traja sovietski hrdinovia sú dnes (a tak to bude vždy) jedinými ľuďmi, ktorí svoju cestu ukončili priamo vo vesmíre...

Ak nájdete chybu, zvýraznite časť textu a kliknite Ctrl+Enter.

V kontakte s

História prieskumu vesmíru má aj tragickú stránku. Celkovo pri neúspešných vesmírnych letoch a prípravách na ne zahynulo asi 350 ľudí. Toto číslo zahŕňa okrem astronautov aj miestni obyvatelia a personál kozmodrómu, ktorý zomrel v dôsledku padajúcich trosiek a výbuchov. V tomto článku sa pozrieme na päť katastrof, ktorých obeťami sa stali priamo piloti vesmírnych lodí. Najsmutnejšie je, že väčšine nehôd sa dalo predísť, ale osud rozhodol inak.

Apollo 1

Počet obetí: 3

Oficiálna príčina: iskra spôsobená skratom v zle izolovanom vedení

Prvá smrteľná vesmírna katastrofa na svete sa stala 27. januára 1967 americkým astronautom počas výcviku vo veliteľskom module misie Apollo 1.

V roku 1966 boli lunárne preteky medzi dvoma superveľmocami v plnom prúde. Vďaka špionážnym satelitom USA vedeli o stavbe kozmických lodí v ZSSR, ktoré by prípadne mohli dopraviť sovietskych kozmonautov na Mesiac. Vývoj kozmickej lode Apollo preto prebiehal vo veľkom zhone. Z tohto dôvodu prirodzene utrpela kvalita technológie. Štart dvoch bezpilotných verzií AS-201 a AS-202 úspešne prebehol v roku 1966 a prvý pilotovaný let na Mesiac bol naplánovaný na február 1967. Veliteľský modul Apollo bol dodaný na Cape Canaverall na výcvik posádky. Problémy začali od úplného začiatku. Modul bol vážne chybný a priamo na mieste boli vykonané desiatky technických úprav.

Dňa 27. januára sa v module mal uskutočniť plánovaný simulačný výcvik s cieľom otestovať funkčnosť všetkých palubných prístrojov lode. Namiesto vzduchu bola kabína naplnená kyslíkom a dusíkom v pomere 60 % ku 40 %. Tréning začal o jednej hodine poobede. Uskutočnilo sa to s neustálymi poruchami - vyskytli sa problémy s komunikáciou a astronauti neustále cítili horiaci zápach, ako sa ukázalo - kvôli skratu v elektroinštalácii. O 18:31 jeden z kozmonautov zakričal cez interkom: „Požiar v kabíne! Horím!" O pätnásť sekúnd neskôr, neschopný odolať tlaku, modul praskol. Zamestnanci kozmodrómu, ktorí pribehli, nedokázali pomôcť – kozmonauti Gus Grissom, Ed White a Roger Chaffee zomreli na mieste na početné popáleniny.

Sojuz-1

Počet obetí: 1

Oficiálny dôvod: porucha brzdiaceho padákového systému/závady pri výrobe kozmickej lode

Na 23. apríla 1967 bola naplánovaná grandiózna udalosť – vôbec prvý štart sovietskej kozmickej lode série Sojuz. Podľa plánu bol Sojuz-1 vypustený najskôr s pilotom Vladimirom Komarovom. Potom sa plánovalo vypustenie kozmickej lode Sojuz-2 s Bykovským, Eliseevom a Chrunovom na palube. Vo vesmíre mali lode zakotviť a Eliseev a Khrunov sa mali presunúť na Sojuz-1. Slovami všetko znelo skvele, no od samého začiatku sa niečo pokazilo.

Ihneď po štarte Sojuzu-1 sa neotvorila jedna solárna batéria, systém orientácie iónov bol nestabilný a senzor orientácie slnečnej hviezdy zlyhal. Misia musela byť urýchlene ukončená. Let Sojuzu 2 bol zrušený a Vladimir Komarov dostal rozkaz vrátiť sa na Zem. Aj tu sa vyskytli vážne problémy. Kvôli poruche systémov a posunu ťažiska nebolo možné orientovať loď na brzdenie. Komarov vďaka svojej profesionalite nasmeroval loď takmer ručne a úspešne vstúpil do atmosféry.

Potom, čo loď opustila obežnú dráhu, bol aplikovaný spomaľovací impulz a oddelenia boli núdzovo odpojené. Avšak, na posledná etapa Počas pristávania zostupového vozidla sa neotvorili hlavný a záložný brzdový padák. Zostupový modul v rýchlosti asi 150 km/h narazil na povrch Zeme v Adamovskom okrese Orenburgskej oblasti a vzplanul. Zariadenie bolo pri zrážke úplne zničené. Vladimir Komarov zomrel. Príčinu poruchy brzdiaceho padákového systému sa nepodarilo zistiť.

Sojuz-11

Počet obetí: 3

Oficiálny dôvod: predčasné otvorenie ventilačného ventilu a ďalšie odtlakovanie kabíny

1971 ZSSR prehral lunárny závod, no v reakcii na to vytvoril orbitálne stanice, kde by sa v budúcnosti dalo zdržiavať mesiace a robiť výskum. Prvá expedícia na svete na orbitálnu stanicu bola úspešne dokončená. Posádka Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov a Viktor Patsaev zostala na stanici 23 dní, avšak po vážnom požiari na OS dostali kozmonauti rozkaz vrátiť sa na Zem.

V nadmorskej výške 150 km. priehradky boli odpojené. Zároveň sa nedobrovoľne otvoril ventilačný ventil, ktorý sa mal otvárať vo výške 2 km. Kabína sa začala plniť hmlou, ktorá v dôsledku poklesu tlaku kondenzovala. Po 30 sekundách astronauti stratili vedomie. Po ďalších 2 minútach tlak klesol na 50 mm. rt. čl. Keďže astronauti nemali na sebe skafandre, zomreli udusením.

Napriek tomu, že posádka neodpovedala na otázky z Mission Control Center, vstup do atmosféry, brzdenie a pristátie boli úspešné. Po tomto tragickom incidente začali piloti Sojuzu bez problémov dostávať skafandre.

Shuttle Challenger

Počet obetí: 7

Oficiálny dôvod: únik plynu v urýchľovacích prvkoch na tuhé palivo

Polovica 80. rokov bola skutočným triumfom amerického programu Space Shuttle. Úspešné misie sa uskutočňovali jedna za druhou v nezvyčajne krátkych intervaloch, ktoré niekedy nepresiahli 17 dní. Misia Challenger STS-51-L bola významná z dvoch dôvodov. Po prvé, prekonala doterajší rekord, keďže interval medzi misiami bol len 16 dní. Po druhé, v posádke Challengeru bol aj učiteľ, ktorého úlohou bolo učiť lekciu z obežnej dráhy. Tento program mal vzbudiť záujem o vesmírne lety, ktoré posledné roky trochu sa upokojil.

28. januára 1986 bolo Kennedyho vesmírne stredisko preplnené tisíckami divákov a novinárov. Priamy prenos sledovalo asi 20 % obyvateľov krajiny. Raketoplán vzlietol do vzduchu za výkrikov obdivujúceho publika. Najprv išlo všetko dobre, ale potom sa z pravého raketového posilňovača objavili oblaky čierneho dymu a potom sa z neho objavila pochodeň ohňa.

Po niekoľkých sekundách sa plameň výrazne zväčšil v dôsledku horenia uniknutého kvapalného vodíka. Asi po 70 sekundách sa začala deštrukcia vonkajšej palivovej nádrže, po ktorej nasledoval prudký výbuch a odpojenie kabíny orbiteru. Počas pádu kabíny zostali astronauti nažive a pri vedomí a dokonca sa pokúsili obnoviť dodávku energie. Ale nič nepomohlo. V dôsledku nárazu kabíny orbiteru do vody rýchlosťou 330 km/h všetci členovia posádky na mieste zomreli.

Po výbuchu raketoplánu početné kamery naďalej zaznamenávali, čo sa deje. Objektívy zachytili tváre šokovaných ľudí, medzi ktorými boli príbuzní všetkých siedmich mŕtvych astronautov. Takto sa nakrúcala jedna z najtragickejších reportáží v histórii televízie. Po katastrofe bol zavedený zákaz prevádzky raketoplánov na obdobie 32 mesiacov. Vylepšený bol aj posilňovací systém na tuhé palivo a na všetky raketoplány bol nainštalovaný záchranný padákový systém.

Shuttle Columbia

Počet obetí: 7

Oficiálny dôvod: poškodenie tepelnoizolačnej vrstvy na krídle zariadenia

1. februára sa raketoplán Columbia úspešne vrátil na Zem po úspešnej vesmírnej misii. Zo začiatku prebiehal vstup do atmosféry ako obvykle, no neskôr teplotný senzor na ľavom krídle prenášal do riadiaceho strediska anomálnu hodnotu. Z vonkajšieho plášťa sa odlomil kus tepelnej izolácie, čo spôsobilo zlyhanie systému tepelnej ochrany. Potom sa najmenej štyri senzory hydraulického systému lode stratili z váhy a doslova o 5 minút neskôr sa spojenie s raketoplánom stratilo. Zatiaľ čo sa zamestnanci MCC pokúšali kontaktovať Columbiu a zistiť, čo sa stalo so senzormi, jeden zo zamestnancov to videl naživo raketoplán sa už rozpadá na kusy. Zahynula celá posádka 7 ľudí.

Táto tragédia zasadila vážnu ranu prestíži americkej astronautiky. Kyvadlové lety boli opäť zakázané na 29 mesiacov. Následne vykonávali len kritické úlohy na opravu a údržbu ISS. V skutočnosti to bol koniec programu Space Shuttle. Američania boli nútení obrátiť sa na Rusko so žiadosťou o prepravu astronautov na ISS dňa ruské lode"Únia".